[发明专利]一种儿童推车

说明书

本发明涉及一种儿童推车。一种儿童推车，包括避震机构。避震机构包括左滑动件、右滑动件、左连杆、右连杆以及弹性件。左滑动件和右滑动件可滑动地设置在车架和连接轴中的一个部件上且能在该部件上左右滑动，左连杆和右连杆分别与车架和连接轴中的另一个部件枢轴连接，左连杆还与左滑动件枢轴连接，右连杆还与右滑动件枢轴连接，弹性件分别与左滑动件和右滑动件相接触。采用在车架和车轮组件之间的左右横向上设置避震机构，避震机构结构新颖巧妙，能够将上下方向的冲击力转化为左右横向的冲击力进而在横向上被吸收，避震机构利用横向空间来实现儿童推车的避震缓冲，合理利用儿童推车的结构空间，能够有效减少车架的空间浪费。

技术领域

本发明涉及一种儿童推车。

背景技术

目前，儿童推车在使用中根据使用场景的不同有不同的要求。在不平整的推行路段，儿童推车推行会产生颠簸，为了使儿童推车内的儿童在颠簸路段上也能感觉如履平地，需要在儿童推车上设置避震结构。现有的避震结构都是模仿自行车等器械的避震方式，在儿童推车的竖直方向的车架杆件上设置避震弹簧进行避震处理，常见的是在与车轮连接的竖向杆件上套设避震弹簧来实现避震效果。现有的避震结构需要在竖向设有一定的避震行程来供避震弹簧伸缩，这就需要人为抬高车架的高度，使用中会带来不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构巧妙新颖、避震效果好、车架结构合理的儿童推车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案是：一种儿童推车，包括车架和安装在车架下部的车轮组件。所述车轮组件包括沿左右方向延伸的连接轴以及分设在连接轴左右两侧的左车轮和右车轮，所述车架与所述连接轴枢轴连接，所述儿童推车还包括避震机构，所述避震机构包括左滑动件、右滑动件、沿左右方向分布的左连杆和右连杆以及能够吸收冲击势能的弹性件。所述左滑动件和右滑动件可滑动地设置在车架和连接轴中的一个部件上且能在该部件上左右滑动，所述左连杆和右连杆分别与车架和连接轴中的另一个部件枢轴连接，所述左连杆还与左滑动件枢轴连接，所述右连杆还与右滑动件枢轴连接，所述弹性件分别与左滑动件和右滑动件相接触，当所述车架颠簸受力时，所述车轮组件能够绕其与车架连接的枢轴转动进而带动左连杆和右连杆运动，所述左滑动件能够在左连杆的带动下滑动，所述右滑动件能够在右连杆的带动下滑动，所述弹性件弹性变形能够吸收左连杆和右连杆的运动势能。

优选的，所述左滑动件和右滑动件可滑动地设置在连接轴上且能在连接轴上左右滑动，所述左连杆和右连杆分别与车架枢轴连接。

具体的，所述左连杆分别通过第二轴和第三轴与车架和左滑动件枢轴连接，所述第二轴位于第三轴左方；所述右连杆分别通过第四轴和第五轴与车架和右滑动件枢轴连接，所述第四轴位于第五轴的右方。

一种优选，所述弹性件为压簧，所述弹性件套设在所述连接轴上且位于左滑动件和右滑动件之间，所述弹性件的左部和与左滑动件相抵接触，所述弹性件的右部和与右滑动件相抵接触。

另一种优选，所述弹性件为压簧且具有两个，所述的两个弹性件分别套设在连接轴上，一个弹性件位于左滑动件的右侧且与左滑动件相抵接触，另一个弹性件位于右滑动件的左侧且与右滑动件相抵接触。

优选的，所述左连杆分别通过第二轴和第三轴与车架和左滑动件枢轴连接，所述第二轴位于第三轴右方；所述右连杆分别通过第四轴和第五轴与车架和右滑动件枢轴连接，所述第四轴位于第五轴的左方。

进一步的，所述弹性件为压簧且具有两个，所述的两个弹性件分别套设在连接轴上，一个弹性件位于左滑动件的左侧且与左滑动件相抵接触，另一个弹性件位于右滑动件的右侧且与右滑动件相抵接触。

另一种优选，所述弹性件为拉簧，所述弹性件套设在所述连接轴上且位于左滑动件和右滑动件之间。

具体的，所述车架通过第一轴与连接轴枢轴连接，所述第一轴与连接轴相互平行且均沿左右方向延伸。