[发明专利]一种新能源汽车充电线结构

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电设备领域，具体涉及一种新能源汽车充电线结构。

背景技术

汽车一般都是使用汽油和柴油，但是汽油和柴油是不可再生资源，而且汽油和柴油燃烧后的废气容易造成大气污染，因此，人们对新能源汽车的关注不断提高，而纯电动汽车成为新能源汽车的主力军，纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源，而无需使用汽油、柴油,因此不会排放污染物，不会对大气造成污染，因此，受国家政策大力扶持，纯电动汽车需要对蓄电池进行充电，现有的纯电动汽车一般都是利用充电桩进行充电，现有的充电桩上的充电线一般都是固定长度的，因此，充电范围都是固定的，在充电线过长时，容易被车辆压坏而且容易发生打结，而充电线过短时，充电范围较小，很多时候由于汽车停放较远时，需要重新发动汽车并挪近后才能进行充电，因此，传统的充电线结构使用麻烦，存在较大的弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电线结构及其使用方法，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新能源汽车充电线结构，包括与充电桩固定连接的固定电缆线、与新能源汽车相接的充电插头以及调节筒，所述调节筒中设置有左右延伸的调节滑腔，所述调节滑腔上下对称设置有连通所述调节滑腔且左右延伸的调节槽，所述调节滑腔中可左右滑动地安装有调节滑动块，所述调节滑动块右端固定安装有可动电缆线，所述可动电缆线向右穿过设置于所述调节筒右端的通孔并与所述充电插头固定连接，所述调节滑腔内壁上设置有左右延伸的条形槽，且所述条形槽中固定安装有条形导电片，所述调节滑动块的外周上设置有左右延伸的导电触头片，且所述导电触头片可左右滑动地安装在所述条形槽中并与所述条形导电片相抵，所述调节滑动块上下对称设置有左右延伸的纵向槽，所述纵向槽中可上下滑动地安装有顶压臂，所述顶压臂穿过所述调节槽并向外延伸，所述顶压臂外侧端固定安装有顶压板，所述顶压臂内侧端左右两侧固定安装有限位板，所述限位板外侧端面上设置有限位齿，所述调节滑腔内壁上位于所述调节槽前后两侧设置有左右延伸且与所述限位齿相配合的限位齿条，所述调节滑腔中设置有最大调节量警示装置。

有益地，所述纵向槽中固定安装有偏压弹簧，所述偏压弹簧与所述顶压臂内侧端固定连接。

进一步的技术方案，所述条形导电片与所述固定电缆线电连接。

进一步的技术方案，所述导电触头片与所述可动电缆线电连接。

进一步的技术方案，所述调节滑腔左右侧壁中均设置有容纳槽。

进一步的技术方案，所述最大调节量警示装置包括左触感片和右触感片，所述左触感片和所述右触感片分别与设置在所述调节筒右侧面的警示灯电连接，所述左触感片固定设置在左侧所述容纳槽的外端面，所述右触感片固定设置在右侧所述容纳槽的外端面，当所述调节滑动块向左或者向右与所述调节滑腔左右侧壁贴合时，所述左触感片或所述右触感片均受到来自限位板表面的压力，所述左触感片或所述右触感片均控制所述警示灯闪烁，提醒已达到最大调节量。

本发明的有益效果是：

1.由于纵向槽中可上下滑动地安装有顶压臂，顶压臂穿过调节槽并向外延伸，因此，顶压臂可防止调节滑动块发生转动，而顶压臂内侧端左右两侧固定安装有限位板，因此，顶压臂可带动调节滑动块左右滑动；

2.由于导电触头片可左右滑动地安装在条形槽中并与条形导电片相抵，因此，在调节滑动块左右移动时，都可使导电触头片与条形导电片相接触；

3.条形导电片与固定电缆线电连接，导电触头片与可动电缆线电连接，因此，可将充电桩中电引导至充电插头上，而且，通过调节调节滑动块在调节筒中的位置便可调节可动电缆线的伸出长度，当调节滑动块位于调节筒最左端时，可动电缆线的伸出长度最短，当调节滑动块位于调节筒最右端时，可动电缆线的伸出长度最长；

4.顶压板相内侧按压，顶压臂带动限位板克服偏压弹簧的弹性作用相内侧滑动，从而带动限位齿脱离与限位齿条的啮合，限位齿脱离与限位齿条的啮合后，推动顶压板左右移动至合适位置，可使可动电缆线达到合适的伸出长度；

5.松开顶压板后，顶压臂以及限位板在偏压弹簧的弹性作用下向外侧滑动，而限位齿与限位齿条的重新啮合，从而使可动电缆线的伸出长度保持固定；

6.本发明装置结构简单，使用方便，可自由调节可动电缆线的伸出长度，从而满足更多的使用需求。

附图说明