[发明专利]内燃机气门正时调整装置的排油结构

权利要求书

1.一种位于内燃机的曲轴和凸轮轴之间的气门正时调整装置的排油结构，包括：

壳体，其与棘齿板相连，与所述曲轴联锁并具有内部空间；

转子，其将所述壳体的内部空间分成提前室和延迟室，同时与所述凸轮轴联锁并具有多个叶片，所述叶片可由工作液的压力带动在提前室和延迟室中相对于壳体作相对转动，从而调整相位；以及

阻转机构，通过调节所述转子相对于所述壳体的相对转动来阻止所述转子与所述壳体之间的位置变动，

其特征在于，所述阻转机构包括：锁定销构件，其可伸缩地安装在至少一个叶片的安装孔中；

多个锁槽，其位于所述棘齿板的一个表面上，在不同的深度上相互连接，以便在所述锁定销构件进行锁定操作时与锁定销构件相连；

排液槽，其与锁槽相连，以便在锁定操作时排放锁槽内的工作液；以及

排液孔，其形成于转子内，与所述排液槽连通。

2.根据权利要求1所述的排油结构，其特征在于，所述锁定销构件进一步包括上盖，用以盖合所述安装孔的一个端部。

3.根据权利要求2所述的排油结构，其特征在于，所述锁定销构件包括外销，其可伸缩地抵靠着所述上盖而安装；以及内销，其可伸缩地抵靠着所述上盖而安装在所述外销中。

4.根据权利要求3所述的排油结构，其特征在于，所述外销上部的外圆周部被分成阶梯形的延伸部分和具有凸缘部分的圆柱形部分且所述凸缘部分与所述延伸部分的下边缘相连。

5.根据权利要求1所述的排油结构，其特征在于，所述排液孔位于叶片的安装孔的外侧，且邻近壳体的内圆周表面。

6.根据权利要求1所述的排油结构，其特征在于，所述排液槽包括第一排液槽，其在转子的径向上延伸；以及第二排液槽，其在转子的圆周方向上延伸并与第一排液槽相连，可选择性地与排液孔连通或不连通。

7.根据权利要求6所述的排油结构，其特征在于，所述第一排液槽和第二排液槽的位置沿提前方向偏离锁槽的中心线。

8.根据权利要求6所述的排油结构，其特征在于，第二排液槽与第一排液槽呈直角连通。

9.根据权利要求1所述的排油结构，其特征在于，所述转子包括两个叶片，每个都具有锁定销构件。

10.根据权利要求1所述的排油结构，其特征在于，所述气门正时调整装置与凸轮轴相连，凸轮轴与曲轴联锁，从而利用凸轮轴的扭矩和工作液的压力，来调整进气门和排气门中至少一者的气门正时。