[发明专利]传动轴改良结构在审
申请号: | 201710188115.1 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN108662122A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 大泽良久 | 申请(专利权)人: | 欧权科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整套 限位件 传动杆 改良结构 传动轴 连动管 限位器 滑槽 连动 组装 实用功效 连接杆 螺栓锁 动管 滑入 环圈 块体 锁紧 锁孔 通孔 轴孔 校正 精密 平行 体能 加工 生产 | ||
一种传动轴改良结构,其包括有:一连动管、至少一限位器及一传动杆,该限位器的限位件能通过调整套暂时固定于该连动管的通孔处,并于该传动杆插入该连动管的轴孔时,让限位件的块体能滑入该传动杆的滑槽,再让螺栓锁设于连接杆的锁孔而结合该限位件与调整套,于锁紧后能旋转该调整套的环圈,使调整套连动该限位件调整至块体完全平行该滑槽的位置,借此完成其组装与校正目的,同时能改善连动管管内不易加工的缺点,以兼具容易生产与精密组装的实用功效。
技术领域
本发明有关于一种转轴结构,尤指一种能有效降低生产成本的传动轴改良结构。
背景技术
如图10所示,习知的一种传动轴转结构,其包括有:一轴座40与一传动杆50,该轴座40中心枢设有一轴管41,且该轴管41开设有一轴孔42,并于该轴孔42内壁呈轴向加工有若干个长条凸块43,且该轴管41外部连接有若干个滚轮44,并能通过滚轮44对外连接驱动装置,让滚轮43连动轴管41而相对轴座40产生旋转,该传动杆50于外周缘加工有相同长条凸块42数量的槽沟51,并由传动杆50插入该轴孔42,同时由该长条凸块43滑设于该槽沟51内,让轴管41能带动传动杆50同步旋转,而该传动杆50亦能相对轴管41进行伸缩作业(如换刀作业),但详观上述习知结构不难发觉其尚存有些许不足之处,主要原因总结如下:该轴管41于内壁的长条凸块42需要使用特殊加工手段另外加工,将使得加工成本大幅提高,且因为加工内壁的角度关系,以及传动作业的精密度要求,使得轴管41的不合格率过高,因此更是提高其生产成本,业界为了改善上述缺失,亦有部分是另外于管内加装有凸块,但该凸块的固定位置或角度均是无法调整,因此难以符合传动作业的精密度要求,仍无法于符合精密度前提下的有效改善生产成本过高的问题。
发明内容
本发明为解决上述现有技术的缺陷,提供一种传动轴改良结构。
一连动管开设有一轴孔,且该连动管朝向轴孔中心开设有至少一通孔,至少一限位器均包含有一限位件、一调整套、一垫圈及一螺栓,该限位件形成有一块体,且该块体垂直延伸有一连接杆,而该连接杆中心开设有一锁孔,且该限位件容设于该连动管内部,并以该连接杆朝外穿设于该通孔,该调整套开设有一定位孔,且该调整套以定位孔紧密套设于该连接杆,且该调整套于该连动管外部凸设有一环圈,该螺栓穿设垫圈而锁设于该连接杆的锁孔,借此形成该限位件与调整套位置固定,并由该调整套的环圈带动该限位件进行块体的角度微调,一传动杆于表面呈轴向开设有至少一滑槽,且该传动杆穿设于该连动管的轴孔,让该限位件的块体容置于该滑槽内。
其中,该环圈处形成有一校正部,而该校正部为一能平行该块体与对准该轴孔中心的刻度。
其中,该块体呈长方形块状,且该校正部是平行该块体的长边。
其中,该环圈处开设有若干个穿孔,并由该穿孔提供手工具插入而带动该调整套旋转。
其中,该连接杆开设有一环槽,并于该环槽处装设有一弹性圈,且该弹性圈抵触于该调整套的定位孔,通过弹性圈能形成该限位件与调整套的暂时固定。
其中,该连动管套设有一轴座,且该连动管与轴座之间以若干个轴承形成连接。
其中,该连动管外周缘装设有若干个滚轮,并由滚轮连接有一驱动凸轮,通过该驱动凸轮带动连动管与传动杆进行旋转。
其中,该驱动凸轮另连接有一推臂,且该推臂一端连接至传动杆,进而推动传动杆轴向位移。
本发明的主要目的在于,该限位件能通过调整套暂时固定于该通孔处,并于该传动杆插入该轴孔时,让限位件的块体能滑入该传动杆的滑槽,再让螺栓锁设于连接杆的锁孔而结合该限位件与调整套,于锁紧后能旋转该调整套的环圈,使调整套连动该限位件调整至块体完全平行该滑槽的位置,借此完成其组装与校正目的,同时能改善连动管管内不易加工的缺点,以兼具容易生产与精密组装的实用功效。
其他目的、优点和本发明的新特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。
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