[发明专利]一种检具支撑装置在审
申请号: | 201710186824.6 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN106931280A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 郑薇;刘春雨;刘春平;王兴华 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16M7/00 | 分类号: | F16M7/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 装置 | ||
技术领域
本发明属于检具技术领域,特别是指一种检具支撑装置。
背景技术
大型冲压件检具在存放时,为防止底座变形,须在底座下方加装支座与地面接触。
现有技术中在存放时对大型检具的支撑采用支座组件来完成,将支座组件02设置于检具底座01下表面,在需存放支撑时将支座上的限位螺母与支杆支起紧固,使滚轮03脱离地面;当需移动检具时,旋转限位螺母与支杆,将支座收起,使滚轮与地面接触,移动检具,如图1所示。
如图2和图3所示,分别为支座组件支起状态和回收状态剖视图,支座组件02包括底板024、支杆023、限位螺母022及支座021;支杆具有外螺纹,支杆的下端固定于底板上,在支座的下表面设置有支杆穿孔,支杆穿孔为内螺纹孔,限位螺母拧到支杆上,支杆的上端与支杆穿孔螺纹连接。
现有技术中的支座组件,操作复杂,增加操作人员的工作量且降低工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种检具支撑装置,以解决现有技术的支座组件操作复杂,工作量大及工作效率低的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种检具支撑装置,包括安装板、驱动踏板、第一转轴、第二转轴、第三转轴、回程踏板、底板、方钢及活动杆;
所述安装板的下表面与所述方钢的下端固定连接;所述活动杆的下端与所述底板的上表面固定连接;
在所述安装板上设置有安装孔;
在所述方钢的相对侧表面的上部设置有相对的第一转轴穿孔;在所述第一转轴穿孔的下方设置有相对的长圆孔;
在所述活动杆的上部设置有第三转轴穿孔;所述活动杆的上端自所述方钢的下端插入;
所述回程踏板上设置有第一通孔和第二通孔;所述第一转轴穿过所述第一通孔及所述第一转轴穿孔,使得所述回程踏板与所述方钢绕所述第一转轴转动;
所述驱动踏板上设置有第三通孔和第四通孔;所述第二转轴穿过所述第二通孔及所述第三通孔;所述回程踏板与所述驱动踏板之间绕所述第二转轴转动;
所述第三转轴穿过所述第四通孔、所述长圆孔及所述第三转轴穿孔;所述驱动踏板绕所述第三转轴转动。
在所述回程踏板与所述方钢之间还设置有第一垫圈,所述第一转轴穿过所述第一垫圈。
在所述驱动踏板与所述方钢之间设置有第二垫圈,所述第三转轴穿过所述第二垫圈。
在所述第一转轴的两端及所述第三转轴的两端均设置有外螺纹,与紧固螺母螺纹连接。
所述回程踏板包括两个相互平行的L型回程连接板及第一连接板;每个L型回程连接板均包括回程竖板和回程横板;所述第一连接板的两端分别与所述回程竖板连接;在每个所述回程横板上均设置有一个延伸部,所述延伸部垂直于所述L型回程连接板;
所述第一通孔和所述第二通孔均设置于所述回程竖板上,且所述第一通孔位于所述回程竖板远离所述回程横板一端;所述方钢设置于两个所述L型回程连接板之间。
所述驱动踏板包括两个相互平行的L型驱动连接板及第二连接板;每个所述L型驱动连接板均包括驱动竖板和驱动横板;所述第二连接板分别与两个所述驱动横板连接;所述第二连接板与所述驱动横板的下表面之间的夹角小于90度;
所述第三通孔设置于所述驱动竖板远离所述驱动横板的一端;所述第四通孔设置于所述L型驱动连接板的角部;
所述方钢设置于两个所述L型驱动连接板之间。
当所述检具支撑装置处于支起状态时,所述第一转轴、所述第二转轴及所述第三转轴沿所述活动杆轴向中线方向在同一平面内。
本发明的有益效果是:
本技术方案的检具支撑装置,通过驱动踏板、回程踏板、方钢及活动杆结构,通过脚踏回程踏板或驱动踏板,即可将检具底起或放下,达到检具存放与移动的效果,且方便操作人员作业,提高了操作人员的工作效率。
附图说明
图1为现有技术检具支撑状态示意图;
图2为现有技术支座组件支起状态剖视图;
图3为现有技术支座组件回收状态剖视图;
图4为本发明检具支撑装置回退状态示意图;
图5为图4的剖视图;
图6为本发明检具支撑装置支起状态示意图;
图7为图6的剖视图;
图8为本发明检具支撑装置分解图。
附图标记说明
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