[发明专利]车载单车服务器在审
申请号: | 201710185940.6 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN106899695A | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 霍长凡;杜志强;徐好斌;谢林宏;刘洪涛;张伟;李志;吴显;张海林;王晓磊 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W84/12 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所37227 | 代理人: | 张媛媛 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 单车 服务器 | ||
技术领域
本发明属于通讯技术领域,涉及一种车载服务器设备,具体的说,为一种车载单车服务器。
背景技术
旅客列车信息化是指乘客在乘车过程中,车载局域网给乘客提供多样化、便捷化、舒适性的服务,主要包括优质音视频资源的观看、列车商城购物、乘务员呼叫等,同时保证列车局域网具备可管理性、可维护性。
在旅客列车信息化的发展背景下,乘客对信息化需求也越来越高;铁路旅客列车的无线Wi-Fi网络覆盖已经提到日程上来,Wi-Fi网络主要提供互联网接入和车载局域网服务。随着3G/LTE无线技术和高速铁路信息化技术的快速发展,乘客的上网需求越来越得到重视,并且随着3G/LTE公众网络的建设,交通沿线的3G/LTE公众网络覆盖已经可以满足无线网络连接需求。
虽然乘客用户终端一般都具备3G/LTE的联网能力,但是使用旅客个人终端直接连接运营商公众3G/LTE网络时,个人的流量费用较高,网络连接的体验较差;而且在网络信号不好的情况下,其他影音服务在列车上无法提供。在这种需求背景下,就需要一种能够解决这个问题的铁路旅客列车车载中心服务器。
发明内容
针对这些问题,本发明提出了一种车载单车服务器,通过这个服务器可以方便的实现乘客的集中3G/LTE车地网络互连,和车内的WiFi无线局域网覆盖,并提供内置本地硬盘,可以把影音、视频、咨询等内容放置在本地硬盘上,在互联网连接不良时,仍然可提供本地内容网络服务。为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种车载单车服务器,包括电源模块,还包括网络通信模块、WiFi模块、主控制模块;WiFi模块、主控制模块之间通过数据总线I进行通信;网络通信模块、主控制模块之间通过数据总线II进行通信;主控制模块通过控制总线对WiFi模块、网络通信模块进行控制;电源模块通过电源总线对网络通信模块、WiFi模块、主控制模块进行供电。
优选的,车载单车服务器还包括硬盘模块;主控制模块、网络通信模块、硬盘模块之间通过数据总线II进行通信。
优选的,数据总线I为千兆GE总线,WiFi模块、主控制模块有相应的GE接口;所述数据总线II为USB总线,主控制模块、网络通信模块、硬盘模块有相应的USB接口;所述控制总线为SPI总线,WiFi模块、主控制模块、网络通信模块有相应的SPI/IO接口。
优选的,网络通信模块设置多个SIM卡槽。
优选的,网络通信模块内置支持多个芯片。
优选的,WiFi模块数量为多个。
优选的,单车服务器还包括车载单车服务器面板,面板外嵌有航空插头和射频天线接口,用于所述WIFI模块与外界的通信连接。
优选的,车载单车服务器面板外嵌有网口,用于所述主控制模块与外界的通信连接。
优选的,车载单车服务器面板外嵌有硬盘模块接口,用于外接硬盘模块。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:
1、通过总线设计,把WiFi、3G/LTE无线能力和本地服务器能力集成在一个设备上实现;
2、可以实现内置本地硬盘以在互联网连接不好的情况下,仍然可以为本地局域网用户提供内容服务。
附图说明
图1为车载单车服务器总线连接示意图;
图2为车载单车服务器内部结构示意图
图3为车载单车服务器机箱面板图
图4为主控制模块的立体图
图5为网络通信模块的立体图
图6为WIFI模块的立体图
以上各图中:
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