[发明专利]一种铁路工程车关键电路诊断检测系统和方法

说明书

技术领域

本发明设计铁路工程车设计领域，具体涉及铁路工程车关键电路诊断检测系统和方法。

背景技术

国内现有的工程车没有针对电气线路部分的检测，电线路故障点的查找完全停留在手工阶段，费时费力，很容易出现人为失误。而电气部分是接触网作业车不能缺少的重要部分，且长时间使用后经常会出现短路或者断路的情况，而这些电线路的故障可能导致发动机启动不了、车辆换档换向失灵、车辆制动失灵等问题，严重影响行车安全。完全靠人工排查电线路故障点是一件非常复杂的事情，不但要求司机或维修人员精通电气的原理和电线路的布局，而且要随车准备图纸。即使是司机精通电气原理和带有图纸，故障点的查找也费时费力。因此，需要发明一种可以对铁路工程车关键电路诊断进行检测系统，以提高铁路工程车的检修简便程度。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种可以对接触网作业车的电气系统中的关键电线路进行实时监控的铁路工程车关键电路诊断检测系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种铁路工程车关键电路诊断检测系统，其特征在于，所述诊断检测系统包括：高电平关键电路：所述高电平关键电路中的各线路工作电平为高电平；低电平关键电路：所述低电平关键电路中的各线路工作电平为低电平；高电平检测模块：输入端与所述高电平关键电路中的各个高电平线路分别连接，用于检测高电平关键电路中各个高电平线路中的电平信号，并输出到人机交互单元；低电平检测模块：输入端与所述低电平关键电路中的各个低电平线路分别连接，用于检测低电平关键电路中各个低电平线路中的电平信号，并输出到人机交互单元；人机交互单元：与高电平检测模块和低电平检测模块连接，用于接收高电平检测模块及低电平检测模块发送的电平信号，并对电平信号进行识别后显示出故障线路信息，还用于输入包含要显示线路信息的线路显示命令，并根据输入的线路显示命令从存储单元获取对应线路所在关键电路的电气原理图以及电器布置图进行显示；存储单元：与所述人机交互单元连接，用于存储铁路工程车关键电路的电气原理图和电器布置图。

所述高电平关键电路包括：发动机控制电路、制动电路和整车电源电路，所述发动机控制电路、制动电路和整车电源电路中的各个高电平线路与高电平检测模块连接，所述低电平关键电路包括：变速箱换向换挡控制电路，所述变速箱换向换挡控制电路中的各个低电平线路与低电平检测模块连接。

所述高电平检测模块和低电平检测模块为型号为HC-211 -24的开关量输入模块，其通过RS485接口与所述人机交互单元通讯连接。

所述人机交互单元包括：触摸显示屏：用于在无线路显示命令输入时，显示各个线路的故障状态；还用于输入线路显示命令，并根据线路显示命令显示相应线路所在关键电路的电气原理图和电器布置图；控制单元：输入端与所述高电平检测模块及低电平检测模块的输出端连接，输出端与所述触摸显示屏连接，用于接收高电平检测模块及低电平检测模块发送的电平信号，并对所述电平信号中的故障信号及其对应的线路进行识别后，输出到所述触摸显示屏显示；还用于根据输入的线路显示命令，调用对应的关键电路的电气原理图和电器布置图，并输出到触摸显示屏显示。

所述控制单元包括：故障线路识别模块：用于对所述高电平检测模块和低电平检测模块传输的电平信号中的故障信号及其对应的线路进行识别后，输出到线路状态显示界面显示；电路图调用模块：用于根据输入的线路显示命令，调用对应的关键电路的电气原理图和电器布置图，并输出到电气原理交互界面；所述触摸显示屏包括：线路状态显示界面：用于显示待检测的各个线路高低电平状态和故障状态，还用于输入所述线路显示命令；电气原理交互界面：用于显示对应的电线路模块的电气原理图和电器布置图；界面切换模块：用于在有线路显示命令输入时，将触摸显示屏切换到电气原理交互界面。

所述电气原理交互界面还用于输入电器元件信息，以及显示电器布置图中该电器元件的局部放大图，所述电路图调用模块还用于根据输入的电器元件信息查找该电器元件在电器布置图中位置，将该电器元件在所述电器布置图中的位置标记出来，并在所述局部放大图中进行放大显示。

本发明还提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测系统的诊断检测方法，包括以下步骤：

S01、对工程车的电线路进行分类，确定要检测的电线路模块，并确定其电平高低特性，甄选出各电线路模块中需要检测的线路，并按高、低电平进行分类；

S02、将各电线路模块的电气原理图和对应的电器布置图存入所述存储单元；