[发明专利]过渡导管组件有效
| 申请号: | 201710183547.3 | 申请日: | 2017-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN107227978B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | J.S.弗拉纳根;K.W.麦克马汉;J.S.勒贝格 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D25/12;F01D25/28 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;邓雪萌 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过渡 导管 组件 | ||
1.一种涡轮机,包括:
多个过渡导管,其设置成大体环形阵列且包括第一过渡导管和第二过渡导管,所述多个过渡导管中的各个包括入口、出口和通道,所述通道限定内部且在所述入口和所述出口之间延伸,并且限定纵向轴线、径向轴线和切向轴线,所述多个过渡导管中的各个的出口相对于所述入口沿着所述纵向轴线和所述切向轴线偏移,所述多个过渡导管中的至少一个过渡导管的出口包括内部凸缘和外部凸缘;
支承环组件,其沿着热气路径在所述多个过渡导管的下游;
限定在所述内部凸缘和所述外部凸缘中的多个膛孔;
限定在所述支承环组件中的多个匹配膛孔;以及
将所述至少一个过渡导管的内部凸缘和外部凸缘连接到所述支承环组件上的多个机械紧固件,所述多个机械紧固件中的各个延伸通过所述多个膛孔中的一个膛孔和所述多个匹配膛孔中的一个匹配膛孔,
其中,所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔中的第一膛孔相对于延伸通过所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔中的所述第一膛孔的机械紧固件,具有第一最大径向间隙和第一最大切向间隙,
其中,所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔中的第二膛孔相对于延伸通过所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔中的所述第二膛孔的机械紧固件,具有第二最大径向间隙和第二最大切向间隙,以及其中,所述第二最大径向间隙大于所述第一最大径向间隙,或者所述第二最大切向间隙大于所述第一最大切向间隙。
2.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述第一最大径向间隙和所述第一最大切向间隙各自小于或等于0.010英寸。
3.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述第二最大径向间隙或所述第二最大切向间隙小于或等于0.200英寸。
4.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔中的第三膛孔相对于延伸通过所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔中的所述第三膛孔的机械紧固件,具有第三最大径向间隙和第三最大切向间隙,以及其中,所述第三最大径向间隙大于所述第一最大径向间隙,并且所述第三最大切向间隙大于所述第一最大切向间隙。
5.根据权利要求4所述的涡轮机,其特征在于,所述第三最大径向间隙和所述第三最大切向间隙小于或等于0.200英寸。
6.根据权利要求4所述的涡轮机,其特征在于,所述第三膛孔是多个第三膛孔。
7.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔包括仅单个第一膛孔。
8.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述多个膛孔或所述多个匹配膛孔包括仅单个第二膛孔。
9.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述多个机械紧固件中的各个包括螺栓。
10.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述涡轮机进一步包括多个偏压元件,所述多个偏压元件中的各个至少部分地设置在所述多个膛孔中的膛孔或所述多个匹配膛孔中的匹配膛孔内。
11.根据权利要求10所述的涡轮机,其特征在于,所述偏压元件是贝氏垫圈。
12.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述多个过渡导管中的各个的出口相对于所述入口沿着所述径向轴线进一步偏移。
13.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述涡轮机进一步包括与多个过渡导管连通的涡轮区段,所述涡轮区段包括所述支承环组件和第一级轮叶组件。
14.根据权利要求13所述的涡轮机,其特征在于,在所述第一级轮叶组件的上游没有设置喷嘴。
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