[发明专利]一种深海高压干式维修装置有效
申请号: | 201710183298.8 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN107010186B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 李霄霄;吴雨;徐渴望;付薇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
主分类号: | B63C11/44 | 分类号: | B63C11/44;B63C11/40 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚;聂启新 |
地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深海 高压 维修 装置 | ||
1.一种深海高压干式维修装置,其特征在于:包括潜水钟(1),所述潜水钟(1)的一端与高压干式维修舱(2)气密或水密对接;
所述潜水钟(1)的具体结构如下:
包括带有内腔的壳体,在所述壳体外周的一端设置缆线接头(102),所述缆线接头(102)与缆线组件(101)的一端连接,所述缆线组件(101)的另一端与母船连接用于为壳体内人员提供高压氦氧混合气、能源供给及信息通讯;于所述壳体的内腔中分别设置用于监控维修人员生命状态的生命支持系统面板(103)、用于与母船甲板居住舱对接的侧部舱门(104)、用于与高压干式维修舱(2)对接的底部舱门(106)及用于保证壳体内设备正常运行的操作控制台(107);于所述壳体的外周还悬挂用于为壳体内部提供氧气的多个应急气瓶(108);
所述高压干式维修舱(2)的具体结构如下:
包括舱体(210),在所述舱体(210)的表面设置多个用于排放舱内气体的排气阀(201)、多个用于安装起吊缆索的起吊环(202)、用于向舱内供气的充气组件及用于通向舱体(210)内部的舱门(205),在所述舱体(210)内设置舱内悬梯(206)、用于维修作业的升降装置及用于防止水下维修设备浸水的维修设备密封柜(209),在所述舱体(210)的两侧还开设一对用于水下机器人进入舱体(210)内部的舱孔。
2.如权利要求1所述的一种深海高压干式维修装置,其特征在于:各应急气瓶(108)均通过气瓶支架(109)固定于壳体的外周。
3.如权利要求1所述的一种深海高压干式维修装置,其特征在于:于所述壳体内部还设置便于维修人员休息的环形座椅(105)。
4.如权利要求1所述的一种深海高压干式维修装置,其特征在于:所述排气阀(201)位于舱体的顶部表面。
5.如权利要求1所述的一种深海高压干式维修装置,其特征在于:所述充气组件包括设置于舱体(210)表面的多个充气阀(204),各充气阀(204)均与高压充气缆(203)的一端连接,所述高压充气缆(203)的另一端连接母船。
6.如权利要求1所述的一种深海高压干式维修装置,其特征在于:于所述舱门(205)的两侧均设置门把手,所述升降装置包括一对设置于舱体(210)内的升降缆(208),各升降缆(208)的一端均与升降工作台(207)连接,各升降缆(208)的另一端与舱体(210)内壁的顶部连接;所述升降缆(208)以舱内悬梯(206)为中心对称布置,所述升降工作台(207)通过升降缆(208)实现在舱体(210)内的上升与下降。
7.如权利要求1所述的一种深海高压干式维修装置,其特征在于:所述舱孔位于舱体(210)左右两侧的下方,所述舱孔为“U”形舱孔(211)。
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