[发明专利]一种新型橡胶穿线护套

说明书

技术领域

本发明涉及汽车过线孔用护套，特别涉及一种新型橡胶穿线护套。

背景技术

穿线护套主要应用在汽车等机械过线孔的保护方面，对防止线束磨损和绝缘起到作用；现有的穿线护套一般截面为H形状，主要由护套和平直面卡边组成，根据孔的大小及深度不同，护套结构不同；卡边在深度方向为间隙配合，使用过程中存在通用性不强、可靠性较低等特点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、通用性强、可靠性高、能满足不同孔的装配及卡紧问题的新型橡胶穿线护套。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种新型橡胶穿线护套,包括：

一由橡胶制成的护套主体，所述护套主体为一中部具有护套孔的圆环形结构，所述护套主体内部中空，护套主体的内侧面为曲面，护套主体的外侧面中部开设有沿护套主体圆周方向设置的卡槽，卡槽使得护套主体内部中空部分与外部空间导通，护套主体位于卡槽上下侧的卡边均为斜边，卡边为高度由外往内依次递减的斜边；护套主体的表面上设有内往外依次设置的防腐层、耐磨层以及隔热层。

在本发明的一个实施例中，护套孔的直径为36mm。

在本发明的一个实施例中，护套主体的厚度为26mm。

在本发明的一个实施例中，卡槽的高度为6mm。

在本发明的一个实施例中，卡边与水平面之间的夹角为0-15度。

在本发明的一个实施例中，护套主体内部中空区域的高度为20mm。

在本发明的一个实施例中，隔热层为绕包隔热层、挤包隔热层中的任意一种。

在本发明的一个实施例中，绕包隔热层由玻璃丝带和耐高温复合材料带绕包而成。

在本发明的一个实施例中，挤包隔热层由聚氯乙烯和橡塑体挤包而成。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：

由于护套主体采用圆环形结构(即内外侧面双曲面)以及在外侧面上开设卡槽，使得卡边具有更强的延展性，且展开后与平面形成卡紧，解决了过线孔不同深度通用性的问题，实现了不同过线孔深度的装配与卡紧；另外，卡边设置为斜边，提高了卡边与平面卡紧后的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视图；

图3为图2中A-A的剖视图；

图4为本发明安装示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、护套主体 11、护套孔 20、电线 30、中空结构 40、内侧面 50、外侧面 60、卡槽 70、卡边 80、车架。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1至图4所示，本发明公开了一种新型橡胶穿线护套,包括一由橡胶制成的护套主体10，护套主体10的厚度为26mm，护套主体10为一中部具有护套孔11的圆环形结构，护套孔11的直径为36mm，护套孔11供电线20穿过，根据实际电线20的直径，护套孔11的直径也可随之改变，此处不加赘述；护套主体10内部为中空结构30，内部中空结构30的高度为20mm，护套主体10的内侧面40为曲面，护套主体10的外侧面50中部开设有沿护套主体10圆周方向设置的卡槽60，卡槽60的高度为6mm，卡槽60使得护套主体10内部中空结构30与外部空间导通，护套主体10位于卡槽60上下侧的卡边70均为斜边，卡边70为高度由外往内依次递减的斜边，卡边70与水平面之间的夹角为0-15度。

护套主体10的表面上设有内往外依次设置的防腐层、耐磨层以及隔热层，隔热层为绕包隔热层、挤包隔热层中的任意一种，绕包隔热层由玻璃丝带和耐高温复合材料带绕包而成，挤包隔热层由聚氯乙烯和橡塑体挤包而成；防腐层、耐磨层以及隔热层提高了橡胶穿线护套整体的使用寿命。