[发明专利]一种用于沉管隧道的管节接头防火构造及施工方法有效
| 申请号: | 201710182734.X | 申请日: | 2017-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN107023037B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 张志刚;刘晓东;杨永宏;林巍;吕勇刚;刘经国 | 申请(专利权)人: | 中国交通建设股份有限公司;中交公路规划设计院有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/063 | 分类号: | E02D29/063;E02D29/16 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;刘童笛 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 隧道 接头 防火 构造 施工 方法 | ||
本发明公开了一种用于沉管隧道的管节接头防火构造及施工方法,其中该管节接头防火构造包括:第一防护件,为刚性结构件,其一端用于固定在管节一端部一侧、另一端用于活动连接在管节二端部一侧;第二防护件,为柔性结构件,其一端用于固定在管节一端部一侧、另一端用于固定在管节二端部一侧;该施工方法为先安装第二防护件、再安装第一防护件。该沉管接头用防火构造,通过第一防护件和第二防护件形成两道刚柔结合的接头防火构造,能够有效提高运营期防火隔热的有效性与可靠性,还可灵活适应管节接头的变形,在施工期和运营期对管节起到有效保护作用,其管节接头防火构造施工方法简单、安全、高效。
技术领域
本发明涉及一种隧道工程领域,特别涉及一种用于沉管隧道的管节接头防火构造及施工方法。
背景技术
在隧道工程领域,尤其涉及两个结构接头对接安装时,都需要对接头等部位进行防火设计,尤其涉及水底沉管隧道管节对接,为了防止隧道内发生火灾后的损伤,则更需要在管节对接处进行防火设计。
现有的沉管管节接头防火设计,一般采用多层防火板交叠布置来实现,即通过刚性防火板固定在两个管节接头之间,将两个管节接头进行密封;这种结构施工比较繁琐、隔热密封性不好,而且尤其无法很好的适应长大隧道中管节接头在运营期出现的纵向张合变形,即如果相邻两个管节在运营期的纵向张合形变较大时,传统的通过如螺栓固定在两个管节接头之间的防火板,很容易出现受力发生折断或者因为相邻两个防火板之间的接缝变得过大而发生防火失效的情形。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的管节接头防火设计采用的是将两个接头间隙通过防火板直接固定,无法适应隧道运营期间发生纵向变形时,造成防火板折断或防火板之间接缝过大而导致防火失效的上述不足,提供一种管节接头防火构造,同时还提供了一种用于沉管隧道的管节接头防火构造的施工方法。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种用于沉管隧道的管节接头防火构造,包括:
第一防护件,所述第一防护件为刚性结构件,其一端用于固定在管节一的端部一侧,另一端用于活动构件连接在管节二端部一侧;
第二防护件,所述第二防护件为柔性结构件,其一端用于固定在所述管节一的端部一侧,另一端用于固定在所述管节二端部一侧。
该管节接头防火构造,通过刚性结构的第一防护件连接在管节一端部和管节二端部之间,作为第一道防火构造,能够起到明显的防火隔热作用,该第一防护件一端为固定连接,另一端为活动连接,能够适应该管节工作运营时发生纵向张合变形,还可以防止爆炸等火灾工况下的冲击破坏;另外,第二防护件是柔性结构件,固定连接在管节一端部和管节二端部上,能够起到隔热降温作用和止水作用,柔性结构件也能够适应管节工作运营时发生纵向张合变形的情况;通过第一防护件和第二防护件形成两道刚柔结合的接头防火构造,以及空腔内防火构件间的空气层,能够有效提高运营期防火隔热的有效性与可靠性,还可灵活适应管节的变形情况,在施工期和运营期对管节起到保护作用。
优选地,所述第二防护件位于所述第一防护件和管节一、管节二围成的接头内腔内。可以在管节行车孔内发生爆炸冲击时,刚性的第一防护件起到对第二防护件柔型结构及接头防水构件的保护作用。
优选地,所述第一防护件为若干个拼接而成的保护板,所有所述保护板拼接而成的形状与所述管节一端部和管节二端部对接形成的形状适配。
进一步优选地,每个保护板为10-30mm的隧道防火板,其表面可根据行车环境需要设有深色凃层。
优选地,所述管节二的接头上设有附加防护件,所述附加防护件将所述第一防护件贴合在所述管节二的端部一侧,起到对第一防火件间的空隙进行保护的作用。
进一步优选地,所述附加防护件为隧道防火板。
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