[发明专利]涡轮增压器压缩机叶轮组件在审
| 申请号： | 201710182602.7 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN107228007A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | D.阿曼;P.马蒂厄;J.卡斯坦;G.迪厄多内 | 申请（专利权）人： | 霍尼韦尔国际公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F04D29/28;F04D29/42 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周春梅,张昱 |
| 地址： | 美国新*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 压缩机 叶轮 组件 | ||
1.一种加载涡轮增压器的转动组件的方法，所述方法包括：
将型锻套环定位在涡轮增压器轴的端部部分上，所述涡轮增压器轴延伸通过压缩机叶轮的通孔；
施加拉力至所述涡轮增压器轴的所述端部部分以便实现期望的加载量；
使所述型锻套环变形以便形成已型锻套环，所述已型锻套环固定至所述涡轮增压器轴的所述端部部分；以及
释放所述拉力，其中，所述已型锻套环维持所述期望的加载量。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述期望的加载量超过约1000N的力。
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述变形包括使型锻工具和所述型锻套环受力接触以便使所述型锻套环变形。
4.如权利要求1所述的方法，其中，所述型锻套环包括沟槽，以及其中，所述涡轮增压器轴的所述端部部分包括结构，以及其中，所述变形使所述型锻套环变形以便在所述沟槽和所述结构之间形成接触部。
5.如权利要求4所述的方法，其中，所述变形在至少40%的沟槽表面和结构表面上在所述沟槽和所述结构之间形成接触部。
6.如权利要求1所述的方法，其中，施加拉力至所述涡轮增压器轴的所述端部部分包括经由型锻工具的螺纹联接件而施加拉力至所述涡轮增加器轴的所述端部部分。
7.如权利要求1所述的方法，进一步包括使所述涡轮增压器轴的一部分分离。
8.如权利要求1所述的方法，其中，所述型锻套环包括多件式套环。
9.如权利要求8所述的方法，其中，所述多件式套环包括至少一个机械熔合件，所述至少一个机械熔合件包括相关联的预估的致动力。
10.如权利要求8所述的方法，其中，所述多件式套环包括塑料熔合件部件。
11.如权利要求8所述的方法，其中，所述多件式套环包括可变形熔合件结构。
12.如权利要求8所述的方法，其中，所述期望的加载量触发所述多件式套环的至少一个零件的变形。
13.如权利要求1所述的方法，其中，所述期望的加载量触发所述型锻套环的变形。
14.如权利要求1所述的方法，包括对加载进行测量。
15.如权利要求1所述的方法，包括对施加的力进行测量。
16.如权利要求1所述的方法，包括通过从所述已型锻套环中去除材料来使所述转动组件平衡。
17.如权利要求1所述的方法，包括通过从所述压缩机叶轮中去除材料来使所述转动组件平衡。
18.如权利要求1所述的方法，包括通过从所述压缩机叶轮中去除材料而不从所述已型锻套环中去除材料来使所述转动组件平衡。
19.如权利要求1所述的方法，其中，所述涡轮增压器轴包括通过施加所述拉力而受力的肩部。
20.如权利要求1所述的方法，包括在所述压缩机叶轮的底部端处与所述压缩机叶轮邻接的止推环，其中，所述涡轮增压器轴包括与所述止推环邻接的表面，以及其中，所述期望的加载量被轴向地维持在所述已型锻套环和所述涡轮增压器轴的所述表面之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于霍尼韦尔国际公司，未经霍尼韦尔国际公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710182602.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车散热风扇控制系统及其控制方法
- 下一篇：电动废气闸阀控制装置
