[发明专利]用于桥梁伸缩缝保护带填充ECC材料的装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程相关技术领域，具体的说，是涉及一种用于桥梁伸缩缝保护带填充ECC材料的装置及方法。

背景技术

目前在城市道路施工中存在质量控制缺陷，且公路交通量大，重载或超载车辆较多，桥梁伸缩缝发生破坏的情况非常突出。桥梁伸缩缝的橡胶板以及两边混凝土受冲击时易产生应力集中而造成破坏。

伸缩缝破坏对于路面影响很大，混凝土带出现破损时会影响行车舒适性、降低道路通行能力，同时带来交通安全隐患。传统伸缩缝所使用的混凝土材料难以达到较好的效果，水泥混凝土由于本身属刚性材料不耐冲击且界面黏结较差，在使用一定周期后很快又会出现坑槽或啃边等危害。

而ECC混凝土具有良好的抗冲击性能，可以较好的降低车轮的冲击作用；乱向分布的纤维能够有效阻止混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成；其抗侵蚀、抗冻融性能也比传统混凝土有明显的优势。

但ECC混凝土存在和易性差、黏度较大、不易抹平、表面易起泡等施工问题。目前ECC混凝土的找平工作均采用人工操作，施工质量的好坏完全取决于工人的熟练程度，施工难度较高，很难做到精平，抹面高度和平整度难以控制，而且施工效率低下。

这样会产生ECC混凝土保护带凹凸不平、有气泡，或与路面标高不一的问题。这些问题会缩短保护带寿命，影响行车安全。

因此，如何设计一种适用于ECC混凝土保护带的摊铺装置，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种用于桥梁伸缩缝保护带填充ECC材料的装置。本装置通过设计全新的结构，使其可以高效的完成ECC混凝土保护带的摊铺。

为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于桥梁伸缩缝保护带填充ECC材料的装置，包括：

料斗，料斗的前侧与找平板固定连接，料斗上安装有非驱动轮，

所述料斗的后侧设置有找平板及电机，

找平板上具有轮轴固定结构，轮轴固定结构外侧安装有驱动轮，电机通过传动结构传动给驱动轮；

所述找平板底部与压实板固定连接；

所述料斗的内部，具有用于将ECC材料导向到伸缩缝外侧的隔板。

优选的，所述隔板底部的截面积大于顶部的截面积。

优选的，所述隔板为曲面隔板。

优选的，所述压实板为折叠结构。

优选的，所述压实板为三折结构。

优选的，所述压实板的底部与找平板的底部平齐。

优选的，所述隔板底部与第一导向板固定连接，第一导向板通过拉簧与第二导向板固定连接，隔板内设置有凹槽，凹槽内设置有驱动机构，驱动机构带动梯形块上下移动以改变第一导向板和第二导向板的距离；

其中，所述梯形块位于两导向板之间。

优选的，所述驱动机构为油缸。

优选的，所述驱动机构为直线滑台，直线滑台的滑块通过连杆与梯形块固定连接。

在提供上述结构方案的同时，本发明还提供了一种利用上述装置进行伸缩缝保护带填充ECC材料的方法，主要包括如下步骤：

A、调整好第一导向板与第二导向板的距离，令第一导向板与第二导向板外侧面的距离大于等于伸缩缝的宽度；

B、在伸缩缝保护带两侧设置导轨，并将驱动轮与非驱动轮置于导轨；

C、展开压实板；

D、向料斗内倒入ECC材料并令驱动轮转动，实现ECC材料的摊铺。

本发明的有益效果是：

(1)能够摊铺ECC材料，且填充的材料不会掉入伸缩缝中。

(2)整体结构简单、操作简便、可以加快施工速度、节约人力物力。

(3)隔板的宽度可以调整，使之适用于不同宽度的伸缩缝保护带的摊铺。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的左视图；

图4是是本发明中压实板的结构示意图；

图5是本发明的实施例1中隔板的结构示意图；

图6是本发明的实施例2中隔板的结构示意图；

图7是图6的仰视图；

图8是本发明的实施例3中隔板的结构示意图；

图9是图8的仰视图；

图10是本发明的立体图；

图11是图1的仰视图；

图中：