[发明专利]两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构

权利要求书

1.两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，包括减速装置、动力装置、外壳(4)，其特征在于：外壳(4)的顶部安装前端盖(1)，外壳(4)与前端盖(1)之间通过防转止位结构和/或防脱扣位结构连接在一起进行防转、防脱和限位，其中所述前端盖(1)的下部分紧密贴合在外壳的内壁上，并且前端盖(1)的中心穿过输出行星架(2)，输出行星架(2)的中心安装减速装置；

其中，外壳内壁紧密贴合齿圈(14)，前端盖(1)与齿圈(14)紧密抵接；

其中，输出行星架(2)的下端安装一级行星架(13)，一级行星架(13)上套接二级行星轮(8)，一级行星架(13)能够传递动力带动二级行星轮(8)旋转，二级行星轮(8)能够带动输出行星架(2)旋转；一级行星架(13)下端安装齿轮组，齿轮组下端安装后端盖(19)，齿轮组通过后端盖(19)与动力装置连接，齿圈(14)与后端盖(19)之间设置有防转卡位结构，防止后端盖(19)旋转和脱离，动力装置带动齿轮组旋转，齿轮组带动一级行星架(13)转动。

2.根据权利要求1所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：所述齿轮组包括电机起步齿(15)、一级行星轮(17)，电机起步齿(15)啮合一级行星轮(17)。

3.根据权利要求1所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：所述前端盖(1)的内壁与外壁为台阶式结构，分别具有第一台阶面(1-1)、第二台阶面(1-2)、第三台阶面(1-3)、第四台阶面(1-4)；

其中输出行星架(2)的截面为一T型结构，具有底座(2-1)、支座(2-2)，底座(2-1)位于第二台阶面下端，支座(2-2)轴心坐落减速装置，其中底座(2-1)与第二台阶面(1-2 )之间设置调整垫片，调整垫片调节底座(2-1)与前端盖(1)之间的压合力度；

前端盖(1)的第三台阶面抵接在外壳(4)上，第四台阶面与齿圈(14)抵接。

4.根据权利要求1所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：齿圈(14)的内壁设置有一凸块，所述凸块位于二级行星轮(8)的下端，凸块与一级行星架(13)之间设置调整块(10)，调整块(10)调整齿圈(14)与一级行星架(13)之间的压合力度。

5.根据权利要求3所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：调整块(10)的上下两端分别设置调整垫片。

6.根据权利要求2所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：一级行星架(13)与齿圈(14)之间设置有挡隔，所述挡隔能够控制一级行星轮的轴向力，防止一级行星架(13)松脱。

7.根据权利要求1所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：二级行星轮(8)与输出行星架(2)之间设置固定轮轴(7)。

8.根据权利要求1所述的两厢汽车尾门自动升降减速电机的防脱结构，其特征在于：外壳(4)和/或前端盖(1)与齿圈(14)之间采用过盈配合。