[发明专利]模块化管路振动控制装置

说明书

本发明公开了一种模块化管路振动控制装置，其特征在于，设有减振机构、安装支架和管卡构件等组成部分，所述减振机构包括设置在管道左右两侧的第一减振模块和设置在管道底部的第二减振模块，两个第一减振模块和所述第二减振模块构成三角结构，三个减振模块分别通过管卡构件与管道连接。本发明控制装置能够吸收振动能量，有效抑制管路受到冲击后产生振动变形的情况，降低管路与约束装置之间的应力幅值，避免管路连接处损坏。本发明控制装置设计合理，结构新颖，其减振模块易于拆装更换，安装位置可调，且能适应不同大小的管径和复杂的管路系统，使用方式灵活。

技术领域

本发明涉及减振抗振技术领域，具体为一种模块化管路振动控制装置。

背景技术

石油、化工、电站等行业的生产装置中管路系统网密布，由于高温、高压管路内介质周期性和间歇性气流脉动、水击等会引起管路振动，从而造成诸多危害。剧烈的管路振动会给人们带来恐惧感和不安全感，致使生产装置有时不能正常运转，甚至会引起控制仪表、气阀工况变坏和失灵。振动也会引起机组疲劳破坏，降低整个设备使用寿命。强烈的管路振动也会使其结构附件产生疲劳破坏，引起泄露甚至更为严重的安全事故。因此，针对工业管路系统进行振动控制研究显得尤为重要。现有技术中针对管路的减振抗振装置种类繁多，但减振效果好的装置大多不容易拆装，且规格统一，使用方式固定。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型的模块化管路振动控制装置，安装拆卸方便，且可适用于一定范围不同管径的管路。

本发明公开的技术方案为：

一种模块化管路振动控制装置，其特征在于：设有减振机构、安装支架和管卡构件；

所述减振机构包括设置在管道左右两侧的第一减振模块和设置在管道底部的第二减振模块，两个第一减振模块和所述第二减振模块构成三角结构，三个减振模块分别通过管卡构件与管道连接，所述管卡构件包括与管道表面形状贴合的弧形部；

所述第一减振模块以可拆卸的方式安装在所述安装支架上，所述安装支架安装在导轨上，安装支架在导轨上移动可使第一减振模块靠近或远离管路，且所述导轨配有锁止安装支架的限位器；

所述第一减振模块设有采用磁体材料制成的前后两块磁性面板，两磁性面板之间同极相对，且两磁性面板的内侧面均设有气垫，两气垫之间的封闭间隙设有不完全填充所述间隙的粘性介质。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

所述安装支架为导磁材料，第一减振模块通过其一磁性面板吸附在所述安装支架上，且安装支架的内侧面设有卡槽，所述第一减振模块同时嵌在所述卡槽中，两磁性面板与管道轴线保持平行。

所述第二减振模块亦设有两块同极相对的磁性面板，其两磁性面板之间通过减振元器件连接，所述减振元器件包括复位弹簧，第二减振模块的两块磁性面板亦与管道轴线保持平行。

所述减振元器件包括液压阻尼器，所述第二减振模块的两个磁性面板之间的封闭空间还设有不完全充满空间的液压油,所述液压阻尼器包括安装在第二减振模块上磁性面板上的套筒和安装在第二减振模块下磁性面板上的油缸，所述套筒开口朝下，油缸开口朝上，所述油缸中安装有活塞杆，所述活塞杆伸出油缸的顶端通过碟形弹簧与上磁性面板连接，所述碟形弹簧位于所述套筒中，活塞杆可插入所述套筒中，所述油缸的两侧设有与油缸外部空间连通的通孔，所述活塞杆的顶部和伸出油缸部分的侧面也设有与活塞杆活塞下方的油缸容腔连通的通孔，用于辅助溢出油缸内过多的液压油。