[发明专利]一种汽车隔音玻璃的制造方法

说明书

技术领域

本发明属于玻璃制造领域，具体涉及一种汽车隔音玻璃的制造方法。

背景技术

汽车玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域钢化玻璃。

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；

前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，（一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃）侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

汽车玻璃起到作用是挡风遮雨、保温、透视等，但是在嘈杂的市区开车，人们总希望在车里能够避免吵闹声，尤其车内有睡熟的婴儿，但是汽车玻璃也不能完全隔音，否则对于有效的汽车鸣笛声无法听见，产生安全隐患。所以，人们最好是希望能够有一种汽车玻璃既能够挡住车外嘈杂的声音，尤其是汽车行驶风吹的声音，也能够听到有效的汽车鸣笛声，在汽车行驶过程中保证安全。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车隔音玻璃的制造方法，使得玻璃不仅起到的保温，遮风的作用，还能够有效地隔音。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种汽车隔音玻璃的制造方法，包括如下步骤：

步骤1：配料，将制作玻璃的原料投入搅拌机中搅拌30~50min；

步骤2：熔制，将配好的原料放入池窖中，并加入助熔剂，用明火在玻璃液面上部加热，玻璃的熔制温度在1200~1600℃，溶制时间为6~8h，在溶制的过程中处于真空条件下；

步骤3：澄清，将玻璃液倒入澄清池中并加入澄清剂澄清，直至形成均匀的无气泡的玻璃液，并加入脱色剂8~10kg/m³；

步骤4：成型，将澄清后的玻璃液引入玻璃成型机上，用800~1000N的压力压制成汽车玻璃的形状；

步骤5：退火，将成型后的玻璃送入退火窖中，所述退火窖四壁设有保温层以保证退火窖的中保温条件不受外部环境影响，在初始温度条件下进行梯度降温，以每分钟降低10~30℃温度的速度给汽车玻璃降温，等待玻璃冷却到100~150℃时，用强风将其冷却至常温状态；

步骤6：抽真空，将冷却到常温的玻璃放置在支撑架上，在玻璃表面喷涂或浸渍化学药液，该化学药液为浓度为60~80%的金属氧化物化学玻璃钢化药液，将两片喷涂或浸渍化学药液的玻璃放置在平台上合片，封边再进加热炉进行干法加温，炉内加温至800~1000℃，加热时间为1.5~3.5h；同时完成排气、抽真空、封边、封口过程，将玻璃内抽真空使其真空度保持在0.01~0.06MPa范围内即可得出成品。

优选地，所述步骤6中玻璃表面的化学药液涂层为单面或者双面，喷涂或浸渍1~5次直至药液涂量不流淌。

优选地，所述步骤1中制作玻璃的原料按质量比配料包括以下：

石英砂 30~50%，

石灰石 10~15%，

长石 23~25%，

纯碱 14~48%，

硼酸 0~12%，

砂岩6~15%。

优选地，所述步骤1中制作玻璃的原料按质量比配料包括以下：

石英砂 40~50%，

石灰石 12~15%，

长石 24~25%，

纯碱 19~48%，

硼酸 8~12%，

砂岩9~15%。

优选地，所述步骤2中的助熔剂选自氧化钾、氧化铅、氧化钙和氧化钡中的一种或者它们的混合物。

优选地，所述步骤3中的澄清剂选自氧化砷、氧化锑和硝化盐。