[发明专利]一种电动拖车承载游船通过橡胶坝的装置

说明书

本发明公开了一种电动拖车承载游船通过橡胶坝的装置，其特征在于该装置包括桥架和电动拖车；所述电动拖车包括车体、前减震系统、前端轮系、后减震系统、后端轮系、辅助轮系和驱动系统。当游船需要横跨橡胶坝时，电动拖车可以承载着游船驶过桥架，在不需要换乘游船的情况下通过橡胶坝。在此过程中，由于前车轮和后车轮行驶在桥架的不同的交错轨道上，这种特殊的行驶方式，使得电动拖车在上升与下降的过程中一直保持水平，并且具有减震功能，满足人们在过橡胶坝时的舒适性需求。在车架上的滑轨与卷扬机协同作用下，将游船稳稳地固定在车上。车轮处的齿形皮带以及辅助轮系，可以有效地防止电动拖车在行驶过程中发生脱轨，增加了装置的安全系数。

技术领域

本发明涉及起重运输装置，具体是一种电动拖车承载游船通过橡胶坝的装置。

背景技术

橡胶坝又称橡胶水闸，由高强度组织物构成的受力骨架和内外涂敷橡胶做保护层以及水(气)充排管路组成。可利用充排管路来调节橡胶坝的高度，坝定可以溢流以此根据需要来控制上游水位。能够发挥灌溉、发电、航运、防洪等效应。由于上述优势，橡胶坝在城市河道中有广泛的应用。在一些城市中，河道是其主要的旅游资源之一，但由于橡胶坝的存在，连续的河道被分为若干段，不利于游船的连续通航，甚至将游船的活动范围局限在某一段河道，是对城市旅游资源的一种浪费。

为实现游客驾驶游船对城市河道及沿途景观的游览，当前采取的方式是建立横跨橡胶坝两端河道的码头，使游客换乘两端不同的游船，此种方案，即造成了时间的浪费，又给游客带来了不良的游览体验，而且经营者还需要额外准备大量的游船供游客换乘，造成了游船资源的浪费。

申请号201510542837.3公开了一种用于游船通过橡胶坝的装置，利用桥架横跨橡胶坝，卷扬机与滑轮组作为牵引传动系统来牵引运船小车，为小车提供动力。桥架的单侧设计成三条不对称的轨道，与其配合的是一种具有不同轮径、呈阶梯圆台状的车轮，可以实现小车在桥架上行驶时保持始终水平。应用卷扬机与滑轮组作为牵引传动系统，为小车提供动力，使其实现往返于桥架的重复运动，但是滑轮组的布置十分繁琐、复杂，操作十分不便；在行驶过程中，车轮与桥架上的轨道没有保护装置，在行驶过程中容易发生侧翻；若想使得车在行驶的过程中始终保持车身水平，那么前后车轮半径的差值(R-r)、轨道相对水平面的倾斜角θ以及轮轴的间距d之间满足以下关系：sinθ＝(R-r)/d，轮轴之间的距离越大，车轮则越大，很大程度上影响了车身的构型与性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明拟解决的技术问题是，提供一种电动拖车承载游船通过橡胶坝的装置。该装置通过电动拖车行驶在桥架轨道上，承载游船实现横跨橡胶坝的往复运动。该装置具有结构简单、工作效率高、安全性高、运动平稳、舒适感强、抗冲击和震动力强的特点。

本发明解决所述技术问题的技术方案是，提供一种电动拖车承载游船通过橡胶坝的装置，其特征在于该装置包括桥架和电动拖车；所述电动拖车包括车体、前减震系统、前端轮系、后减震系统、后端轮系、辅助轮系和驱动系统；所述前减震系统、后减震系统、辅助轮系和驱动系统安装于车体上；前端轮系与前减震系统配合；后端轮系与后减震系统配合；

所述桥架包括内侧轨道、外侧轨道和齿形皮带；所述车体包括车架、前端悬架支架、卷扬机支架、卷扬电机、绳轮和导绳支撑；所述前减震系统包括第一板簧支架、第一板簧、第一轴承座、套筒和前端透盖；所述前端轮系包括短轴、前车轮、前车轮端盖和前轮车带；所述后减震系统包括第二板簧支架、第二板簧、第二轴承座和后端透盖；所述后端轮系包括长轴、锥齿轮、后轮车带、后车轮和后车轮端盖；所述辅助轮系包括辅助轮架、辅助轴承闷盖、万向轮支架和滚轮；所述驱动系统包括电动机、离合器、减速箱和锥齿轮轴；