[发明专利]一种路线规划方法和装置在审
| 申请号: | 201710174523.1 | 申请日: | 2017-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN108627164A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
| 发明(设计)人: | 陶书红;刘静;崔兰英;王爱丽;徐婷 | 申请(专利权)人: | 上海卓易科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
| 地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行进路线 路线规划 目的地位置 方法和装置 规划请求 智能交通领域 输出 预设条件 终端接收 终端 规划 | ||
本发明涉及智能交通领域,公开了一种路线规划方法和装置。本发明中的路线规划方法,其特征在于,包括:终端接收第一规划请求,第一规划请求中包括:N个目的地位置,N为大于1的自然数;获取终端所在的位置,并将所在的位置设置为起始位置;以起始位置为始,规划行经所有目的地位置的行进路线,行进路线中,每个目的地位置行经一次;输出行进路线,其中,若行进路线有多个,则输出满足预设条件的行进路线,使得实现多目的地的路线规划,快速便捷。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,特别涉及一种路线规划方法和装置。
背景技术
在智能终端普及的今天,智能化的路线规划趋于成熟,人们在出行时,预先规划路线,也成为使生活更为便捷的手段之一。
但本发明人发现,现代人生活节奏越来越快,每次出行已经不局限于一个目的地,当需要去多个地方时,常常需要先规划第一阶段路线,在达到后,再规划后续阶段的路线,这样,用户只能人为判断各目的地的先后顺序,在不同阶段,多次操作规划路线,无法提前规划,也不能预先了解整个行程的概况,而且用户行进的整体路线可能会有绕路等情况。不仅使得路线规划操作繁琐,也不利于整体路线的安排。
更重要的是,快递员、外卖员或接多位不同地址乘客的司机等,都需要在段时间内规划整体行程,这样才能保证最短时间完成所有接送任务,而多目的地的智能线路规划如今还是空白状态。
发明内容
本发明实施方式的目的在于提供一种路线规划方法和装置,使得实现多目的地的路线规划,快速便捷。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种路线规划方法,包括:终端接收第一规划请求,所述第一规划请求中包括:N个目的地位置,所述N为大于1的自然数;获取所述终端所在的位置,并将所在的位置设置为起始位置;以所述起始位置为始,规划行经所有目的地位置的行进路线,所述行进路线中,每个目的地位置行经一次;输出行进路线,其中,若所述行进路线有多个,则输出满足预设条件的行进路线。
本发明的实施方式还提供了一种路线规划装置,包括:接收模块,用于接收第一规划请求,所述第一规划请求中包括:N个目的地位置,所述N为大于1的自然数;获取模块,用于获取所述终端所在的位置,并将所在的位置设置为起始位置;规划模块,用于以所述起始位置为始,规划行经所有目的地位置的行进路线,所述行进路线中,每个目的地位置行经一次;输出模块,用于输出行进路线;其中,在所述行进路线有多个时,输出满足预设条件的行进路线。
本发明实施方式相对于现有技术而言,主要区别及其效果在于:以当前位置为起始位置进行规划,使得用户可以随时更新到多个目的地的路线,利于在行进过程中,优化后续路线。同时,在存在多种行进路线时,仅输出满足预设条件的路线,利于为用户快速筛选可行的路线,智能化地得出最佳方案,减少供用户选择的结果,由于在多目的地的路线规划中,可行的行进路线数量将会很多,尤其是在目的地的数量较多时,用户的自行筛选过程将十分繁琐,所以利用预设条件帮用户智能筛选,有效减少输出的结构,加快整体路线规划方法,为用户节省时间。
作为进一步改进,所述预设条件包括:行进路线最短或行进时间最短。
作为进一步改进,所述终端中预装有地图应用;所述规划行经所有目的地位置的行进路线前,还包括:利用所述地图应用,获取道路信息;所述规划行经所有目的地位置的行进路线中,具体包括:利用所述道路信息,分别确定相邻两个目的地位置间的行进方式,所述行进方式为:公交、出租、自行车或步行;以确定的行进方式规划出所述相邻两个目的地位置间的子路线;组合各子路线,形成行进路线。利用道路信息确定每段路线的行进方式,有效节省出行成本和行进时长,使得规划处的行进路线灵活多变。
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