[发明专利]一种新型固定翼飞机在审
申请号: | 201710169664.4 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN106904266A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 张宏 | 申请(专利权)人: | 张宏 |
主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30;B64C25/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 固定 飞机 | ||
1.一种新型固定翼飞机,包括飞机本体(1),其特征在于,还包括设置于飞机本体(1)上的第一起落架(2),所述第一起落架(2)的上端位于飞机本体(1)的上方或所述上端可伸出至飞机本体(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,所述第一起落架(2)的下端固定于飞机本体(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,还包括伸缩装置,所述伸缩装置作为第一起落架(2)与飞机本体(1)之间的连接件,所述伸缩装置用于驱动第一起落架(2)由飞机本体(1)的机腹中向飞机本体(1)的上方伸出及驱动第一起落架(2)回缩至飞机本体(1)的机腹中。
4.根据权利要求3所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,还包括设置于飞机本体(1)顶面上的盖板,所述盖板作为飞机本体(1)机壳的一部分,所述盖板覆盖的区域作为第一起落架(2)由机腹中伸出或回缩至机腹中的通道。
5.根据权利要求1所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,所述第一起落架(2)的上端还设置有抓手装置,所述抓手装置用于第一起落架(2)与助降装置连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,所述抓手装置为设置于第一起落架(2)上端的挂钩或挂钩孔。
7.根据权利要求5所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,所述抓手装置为设置于第一起落架(2)上端的T形块。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,所述飞机本体(1)的下方还设置有第二起落架(3)。
9.根据权利要求8所述的一种新型固定翼飞机,其特征在于,所述第二起落架(3)为可回缩起落架。
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