[发明专利]一种机动车尾气排放遥测系统

说明书

技术领域

本发明涉及检测系统，特别涉及一种机动车尾气排放遥测系统。

背景技术

近年来，随着我国经济和社会的快速发展，城镇化水平的不断提高，作为国民经济发展重要支持的机动车保有量不断增加，其带来的环境污染问题日益突出。2015年全国机动车保有量达到2.79亿辆，其排放NOX排放约584.9万吨，约占全国总排放量的30％，已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，在特大型城市及东部人口密集区，机动车对细颗粒物的贡献达到了30％，在极端不利的天气条件下，贡献率甚至达到了50％以上。由于机动车大多行驶在城市人口密集区域，其尾气排放将直接影响人民群众的身体健康，预计在十三五期间我国机动车将增加1亿辆以上，由此带来的大气环境压力巨大。因此，要解决颗粒物污染源头之一的机动车排气污染，必须创新机动车排气监管思路，提高监管效率。如何在不影响车辆正常通行，也不影响检测人员身体健康的情况下，采用非接触式在线自动检测自然环境正常通行的车辆排放的气体和烟度，在最短的时间内，全自动化、高效、快速地检测到汽车排放的CO、CO2、NO、HC、PM2.5、PM10等各类环保数值是否达到标准，帮助监管人员迅速完成数据统计分析，第一时间发现区域高污染排放车辆，同时为环保部门管理者机动车减排决策提供数据支持，为环保执法人员提供准确的信息支持，对环保超标车辆进行判定遴选，实现精准执法，特发明一种机动车尾气排放遥测系统，该系统不仅可以远程实时自动采集汽车尾气排放的CO、CO2、NO、HC、PM2.5、PM10等参数，还能自动进行大数据统计分析，并自动汇总统计结果，为环保部门提供相应的决策和执法依据。

文献检索查到相关专利：2016年4月21日公开的申请号为CN201620337752.1的实用新型专利《一种汽车尾气检测装置》，涉及检测装置技术领域，采用设备自动检查，无需操作人员手动扶持，让检测更方便安全。2016年3月17日公开的申请号为CN201620205881.5的发明专利《一种便携式智能汽车尾气检测装置》，提出气体校准检测装置。

但是，上述专利只涉及检测设备，没有涉及到自动采集与检测数据分析系统，且检测方式需要人工辅助，对检测人员健康不利，另外检查排放的气体和分析未涉及PM2.5与PM10的检测相关专利。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种数据融合，可视化的机动车尾气排放遥测系统。

本发明提供的一种机动车尾气排放遥测系统，具有这样的特征，包括：工控一体主机，采集数据、检测并发送；辅助机柜角反射机，与工控一体主机相对设置，用于光源校准；龙门架，设置在工控一体主机、辅助机柜角反射机前方；车流量摄像头，安装在龙门架上，采集车辆的车流量；监控照相机，安装在龙门架上，拍摄车辆的车牌号；分析计算机，接收数据、车流量和车牌号进行分析并上传；以及数据监控记录平台，接收存储分析计算机发送的数据、车流量和车牌号。

本发明提供的一种机动车尾气排放遥测系统，还具有这样的特征：其中，工控一体主机，具有：红外线激光发射头，发射红外线激光，辅助机柜角反射机，具有：红外线激光接收头，与红外线激光发射头对应，接收红外线激光，接收检测车辆尾气中CO、CO2碳氧化物指标和VOCs是挥发性有机化合物浓度值。

本发明提供的一种机动车尾气排放遥测系统，还具有这样的特征：其中，工控一体主机，具有：紫外线激光发射头，发射紫外线激光，辅助机柜角反射机，具有：紫外线激光接收头，与紫外线激光发射头对应，接收紫外线激光，接收检测车辆尾气中NOX、HC氮氧化合物及碳氢化合物指标。

本发明提供的一种机动车尾气排放遥测系统，还具有这样的特征：其中，工控一体主机，具有：黄绿激光发射头，发射黄绿激光，辅助机柜角反射机，具有：黄绿激光接收头，与黄绿线激光发射头对应，接收黄绿线激光，检测车辆尾气排放的颗粒物的不透光度百分比。

本发明提供的一种机动车尾气排放遥测系统，还具有这样的特征：其中，工控一体主机，具有：颗粒物PM2.5/PM10采集与检测系统，通过低能β射线的辐射吸收原理测量计算出PM2.5/PM10颗粒物大小。

本发明提供的一种机动车尾气排放遥测系统，还具有这样的特征：其中，工控一体主机，具有：气象仪，安装在工控一体主机顶部，检测环境噪声、风向、温度、湿度、气压采集与检测系统。