[发明专利]用于密封相对可移动部件的密封组件有效
申请号: | 201710167839.8 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN107345571B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | C·M·索曼;K·汤森;E·D·布洛姆;R·B·坦纳;M·J·赫茨伯格;R·E·哈丁 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | F16J15/18 | 分类号: | F16J15/18;F16J15/22;B64C3/56 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 密封 相对 移动 部件 组件 | ||
本文公开了一种用于密封第一部件(120)与第二部件(121)之间的间隙(178)的密封组件(130)。第二部件(121)相对于第一部件(120)可移动。密封组件(130)包括:摩擦条带(132)和密封条带(134)。摩擦条带(132)包括具有凸形的密封条带接合表面(140)。附加地,摩擦条带(132)包括第一部件接合表面(144),该第一部件接合表面(144)与密封条带接合表面(140)相对且具有凹形。密封条带(134)包括具有凸形的摩擦条带接合表面(142)。此外,密封条带(134)包括第二部件接合表面(146),该第二部件接合表面(146)与摩擦条带接合表面(142)相对且具有凹形。密封条带接合表面(140)比摩擦条带接合表面(142)更硬。
技术领域
本公开总体涉及密封件,并且更具体地涉及在相对彼此可移动的部件之间形成密封件。
背景技术
用于密封相对静止部件之间的间隙的许多常规密封件不利于密封相对可移动部件之间的间隙。而且,用于密封相对可移动部件之间的间隙的一些常规密封件不利于一些应用,特别是航空航天应用,其中可用空间和可达性可能被限制且其中航空动力学可以是重要考虑因素。例如,被固定到一个主结构(例如,负荷承载构件)的某些常规密封件倚靠相对主结构直接地接触且形成密封件。
发明内容
响应于本领域的现状,并且具体地响应于密封相对可移动部件之间的间隙的问题和需要,提出本申请的主题,所述问题还没有被当前可用的技术充分解决。因此,本申请的主题已经被研究以提供用于密封相对可移动部件之间的间隙的密封组件和关联设备、系统以及方法,该主题可以克服现有技术的至少一些上述缺点。
根据一个实施例,公开了一种用于密封第一部件与第二部件之间的间隙的密封组件。第二部件相对于第一部件是可移动的。密封组件包括:摩擦条带和密封条带。摩擦条带包括具有凸形的密封条带接合表面。附加地,摩擦条带包括第一部件接合表面,该第一部件接合表面与密封条带接合表面相对且具有凹形。密封条带包括具有凸形的摩擦条带接合表面。此外,密封条带包括第二部件接合表面,该第二部件接合表面与摩擦条带接合表面相对且具有凹形。密封条带接合表面比摩擦条带接合表面更硬。根据密封组件的一个实施方式,密封条带是中空的。
在密封组件的一些实施方式中,密封条带比摩擦条带更可压缩。
在密封组件的某些另外的实施方式中,摩擦条带的第一部件接合表面的凹形、摩擦条带的密封条带接合表面的凸形、密封条带的摩擦条带接合表面的凸形以及密封条带的第二部件接合表面的凹形是弯曲的。
根据密封组件的一些实施方式,密封条带进一步包括内部加强件,该内部加强件被置入密封条带的摩擦条带接合表面与第二部件接合表面之间。内部加强件比第二部件接合表面刚度更大(stiffer)。内部加强件可以由不同于第二部件接合表面的材料的材料制成。此外,内部加强件被弯曲以与密封条带的第二部件接合表面的曲率互补。
在密封组件的一些实施方式中,密封条带的摩擦条带接合表面的曲率半径小于密封条带的第二部件接合表面的曲率半径。在密封组件的相同或其他实施方式中,摩擦条带的密封条带接合表面的曲率半径小于摩擦条带的第一部件接合表面的曲率半径。
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