[发明专利]一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置在审
| 申请号： | 201710166098.1 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN106950496A | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 程卫群;朱士友;谭振兴;龙静;吕劲松;刘发来;岳春;肖洪源 | 申请（专利权）人： | 湖南中通电气股份有限公司;广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411104 湖南省湘潭市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 直线 异步 牵引 电机 悬挂 模拟 试验装置 | ||
1.一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置，其特征在于：包括试验平台（1）、导轨（2）、直线电机次级（3）、堵动装置（4）、小车滑轮机构（5）、悬挂装置（6）、直线电机初级（7）；所述试验平台（1）上设有两根平行导轨（2），在两根导轨（2）之间设有直线电机次级（3），直线电机次级（3）与导轨（2）平行；导轨（2）上设有小车滑轮机构（5），小车滑轮机构（5）上端设有悬挂装置（6），悬挂装置（6）下安装直线电机初级（7），使直线电机初级（7）与直线电机次级（3）平行，试验平台（1）一侧设有堵动装置（4）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置，其特征在于：所述悬挂装置（6）下端设有弹性轴承悬挂吊壁组件（61），悬挂装置（6）通过弹性轴承悬挂吊壁组件（61）与直线电机初级（7）连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置，其特征在于：所述悬挂装置（6）上设有可调节高度装置和距离传感器，通过调节悬挂装置（6）高度可自由调节直线电机初级（7）和直线电机次级（3）之间的间隙；所述距离传感器探头垂直向下，用以测量悬挂装置到试验平台的距离，通过距离传感器的距离测量，可用于校准直线电机安装是否水平，同时通过相对位置计算，确定直线电机初级（7）和直线电机次级（3）之间的间隙。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置，其特征在于：所述堵动装置（4）包括底座、缓冲弹簧、压力传感器，底座安装在试验平台（1）一端的中间位置，底座上端设有缓冲弹簧和压力传感器，压力传感器通过缓冲弹簧与底座连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通直线异步牵引电机悬挂模拟试验装置，其特征在于：所述小车滑轮机构（5）上装有两对轮子，轮子与导轨（2）贴合，使小车滑轮机构（5）能沿导轨（2）方向往复滑行。
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