[发明专利]一种增程控制器控制电路

权利要求书

1.一种增程控制器控制电路，其特征在于，包括中央处理器MCU(1)及与所述中央处理器MCU(1)分别连接的半控桥式直流电源模块(2)、永磁电机驱动模块(3)、辅助电源及尖峰电压能量处理模块(4)，所述永磁电机驱动模块(3)和半控桥式直流电源模块(2)分别与辅助电源及尖峰电压能量处理模块(4)连接，所述永磁电机驱动模块(3)和半控桥式直流电源模块(2)连接；其中，

所述半控桥式直流电源模块(2)用于在发动机运行时，把永磁发电机输出的三相交流电，转换成稳定可控的直流电能输出；

所述永磁电机驱动模块(3)用于发动机停机时，从整车电池获取电能驱动永磁电机转动，从而让发动机启动，且所述永磁电机驱动模块(3)不与半控桥式直流电源模块(2)同时工作；

所述辅助电源及尖峰电压能量处理模块(4)用于为整个控制电路系统提供电源，并负责吸收所述半控桥式直流电源模块(2)中可控硅工作时在电机绕圈上产生的尖峰电压，且将吸收的尖峰电压能量转移到整个控制电路系统的功率输出端；

所述中央处理器MCU(1)用于根据用户控制信号，控制所述永磁电机驱动模块(3)驱动永磁电机，启停发动机，并根据电池电压、输出直流电流和控制信号，控制所述半控桥式直流电源模块(2)输出电压和电流。

2.根据权利要求1所述的增程控制器控制电路，其特征在于，所述半控桥式直流电源模块(2)包括电流采样电路(21)、输出电流控制电路(22)、电压采样电路(23)、输出电压控制电路(24)、驱动相位控制电路(25)、可控硅驱动电路(26)、可控硅半控三相桥(27)和输出直流滤波电路(28)；其中，所述电流采样电路(21)用于采样所述半控桥式直流电源模块(2)的当前直流输出电流，并反馈给中央处理器MCU(1)及输出电流控制电路(22)；所述输出电流控制电路(22)用于根据中央处理器MCU(1)提供的电流基准，对比所述当前输出电流给出电流偏差值；所述电压采样电路(23)用于采样所述半控桥式直流电源模块(2)的当前输出直流电压，并反馈给中央处理器MCU(1)及输出电压控制电路(24)；所述输出电压控制电路(24)用于根据中央处理器MCU(1)提供的电压基准，对比所述当前输出电压给出电压偏差值；所述驱动相位控制电路(25)用于根据电流偏差值、电压偏差值和输入永磁发电机电压相位信号，输出可控硅导通角度相位控制信号；所述可控硅驱动电路(26)用于根据可控硅导通角度相位控制信号，为可控硅导通提供驱动电流；所述可控硅半控三相桥(27)为直流输出功率承载部分，用于将永磁电机输出的三相交流电转换成直流电，并将可控硅导管工作时在电机绕组上产生的尖峰电压输出至所述辅助电源及尖峰电压能量处理模块(4)；所述输出直流滤波电路(28)用于将所述可控硅半控三相桥(27)输出的直流电采用削峰填谷的方式把直流纹波滤除到设定范围内，并作为整个控制电路的功率输出端。

3.根据权利要求1所述的增程控制器控制电路，其特征在于，所述永磁电机驱动模块(3)包括驱动电流检测电路(31)、电机相位检测电路(32)、MOS驱动电路(33)、MOS三相全桥(34)和防电流反流电路(35)；其中，所述驱动电流检测电路(31)用于检测发动机启动时电机驱动部分流过MOS管的电流，并将此电流传输至中央处理器MCU(1)采样，以用于控制启动时流过MOS管的电流；所述电机相位检测电路(32)用于采用反电势方式检测启动过程中电机相位信号即定子与转子的相对位置，为中央处理器MCU(1)输出PWM信号驱动电机转动提供位置信号；所述MOS驱动电路(33)用于根据中央处理器MCU(1)提供的PWM信号，为所述MOS三相全桥(34)工作提供MOS开关工作必须的电能；所述MOS三相全桥(34)用于在发动机未启动时，使用MOS管根据所述中央处理器MCU(1)控制磁电机每相绕组上周期变化的电流，驱动磁电机转动，从而启动发动机；所述防电流反流电路(35)用于在MOS三相全桥与外部电池之间限定电流方向。

4.根据权利要求3所述的增程控制器控制电路，其特征在于，所述防电流反流电路(35)包括二极管D35和D14，所述二极管D35的阳极与MOS三相全桥连接，阴极与所述驱动电流检测电路连接，所述二极管D14的阳极与电池正极连接，阴极与所述MOS三相全桥连接。