[发明专利]一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车

说明书

一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车，包括：运输车体、蓄电池组、滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统；所述滚轮设置于运输车体底部，所述蓄电池组设置于运输车体前部，该蓄电池组通过充供电电路驱动滚轮运行，所述取电臂一端铰接在运输车体的头部或尾部一侧，另一端与取电刷头相接，所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组，所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的伸缩，在电动汽车上设置插座，该插座与电动汽车的供电系统电连接，该插座与充电拖车上的供电插头相配合，将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电设备技术领域，具体涉及一种电动汽车不停车充电用智能充电拖车。

背景技术

发展电动汽车产业势在必行：首先，解决大气环境污染客观要求发展电动汽车产业。燃油汽车会排放出大量破坏生态环境的有害气体，电动汽车以电能为动力，行使时不仅没有废气排出，而且噪音较小，是最被看好的“零污染”汽车。其次，化石能源不断枯竭迫切要求发展电动汽车产业。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源将面临枯竭，因此发展电动汽车也是应对化石能源不断枯竭的客观需要。另外，经济实惠是发展电动汽车产业的内生动力。纯电动汽车百公里耗电量19KWh左右，费用低于12元，随着技术进步费用将进一步降低，而燃油汽车百公里平均耗油10升，费用高于65元，随着化石资源的枯竭，费用将会快速升高，电动汽车能耗费用远远低于燃油汽车。

制约电动汽车产业快速发展的瓶颈：电动汽车作为一种新能源汽车，既然是零排放、无污染、使用费用低的交通工具，发展缓慢的主要原因是由于汽车电池电能存储技术不过关，一是电池容量偏低，不能满足长距离行驶需要。二是电池常规充电慢，快速充电损坏电池，无法像加油站那样快捷方便地充电。

传统思路无法解决电动汽车发展瓶颈：研究发现只有当每公斤电池的存电能力达到1度电时，电动汽车的里程忧虑问题才能得以解决，但这样的电池短期内难以生产出来而且价格高达百万元。仅仅依靠电池研发无疑将电动汽车的发展带入死循环。

考虑到近80％的汽车用户每日实际行驶里程通常在80公里以内，而且随着高速路网不断拓展，绝大多数汽车用户周边100公里范围内都能接触高速公路，这一现状为本发明的技术实现提供了巨大可能：当前电动汽车的200公里左右的电池容量水平，使短途行驶依靠自身电池夜间充电即可保证足够容量，超过100公里的远程出行依靠高速电网供电实现无限续航，这样储电续航能力不足的电动汽车借助高速公路网的充供电系统，巧妙地解决了远程无限续航的难题。

如公开(公告)号CN104527461A公开了一种能够无限远程续航的电动汽车及其有轨化移动充供电系统，其技术方案为在高速公路中央隔离带的两侧铺设供电的导轨，带有刷电和导航控制装置的电动汽车能够在行驶中连接导轨进行充供电，这样依托导轨这套充供电系统，电动汽车可以在高速公路上实现无限远程续航。可以解决当前电动汽车续航里程有限只能在本地短途行驶和电池成本高的难题，有利于电动汽车行业的发展和电动汽车的普及。

但该设计依靠在高速公路中间隔离带的两侧设置方便电动汽车取电的充供电系统，其针对的是智能电动汽车，具有在设定轨道内行驶的功能，而针对目前市场的普通电动汽车则不能完全适用。本申请在上述专利的基础上进行改进，使其更加安全、智能，特此，提出本申请。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，实用性好，操作简单的电动汽车不停车充电用智能充电拖车。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：