[发明专利]一种专用于战时快速清除铁道积雪的融雪机车系统有效

专利信息
申请号: 201710162446.8 申请日: 2017-03-18
公开(公告)号: CN106930225B 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 郭春标;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 佛山市三水区希望火炬教育科技有限公司
主分类号: E01H8/06 分类号: E01H8/06;E01H8/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528100 广东省佛山市三水区中心科技工业区B区21号*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 专用 战时 快速 清除 铁道 积雪 融雪 机车 系统
【权利要求书】:

1.一种专用于战时快速清除铁道积雪的融雪机车系统,其特征在于:包括车体(1)、三号左轨道轮(2)、四号左轨道轮(3)、一号左轨道轮(4)、二号左轨道轮(5)、内燃机(6)、二号虹吸式破冰驱动器(7)、一号虹吸式破冰驱动器(8)、三号通道(9)、铁轨(10)、积雪(11)、铲斗(12)、二号组合式破冰粉碎机(13)、一号组合式破冰粉碎机(14)、驾驶室(15)、一号通道(16)、二号通道(17)、融雪机(18)、热雪箱(19)、电力舱(20)、雪水排出管道(21)、一号右轨道轮(22)、二号右轨道轮(23)、三号右轨道轮(24)、四号右轨道轮(25)、碎雪通道(26)、吸雪机(27),所述车体(1)的左下端从前至后依次设有一号左轨道轮(4)、二号左轨道轮(5)、三号左轨道轮(2)和四号左轨道轮(3),所述一号左轨道轮(4)、二号左轨道轮(5)、三号左轨道轮(2)和四号左轨道轮(3)的下端旋接在铁轨(10)的左侧铁轨上,所述车体(1)的右下端从前至后依次设有一号右轨道轮(22)、二号右轨道轮(23)、三号右轨道轮(24)和四号右轨道轮(25),所述一号右轨道轮(22)、二号右轨道轮(23)、三号右轨道轮(24)、四号右轨道轮(25)的下端旋接在铁轨(10)的右侧铁轨上,所述车体(1)的内部还设有二号虹吸式破冰驱动器(7)、二号组合式破冰粉碎机(13)、内燃机(6)、碎雪通道(26)和吸雪机(27),所述内燃机(6)的前端设有吸雪机(27),所述吸雪机(27)的前端设有铲斗(12),所述铲斗(12)底部与铁轨(10)的轨道之间是无摩擦接触铁轨(10)的,所述铲斗(12)的上端右侧是中空的,所述铲斗(12)的中空口与车体(1)前端的碎雪通道(26)中空通道是相通的,所述吸雪机(27)的上端是与碎雪通道(26)的底端相通的,所述碎雪通道(26)是具有吸附力的。

2.根据权利要求1所述的一种专用于战时快速清除铁道积雪的融雪机车系统,其特征在于:所述铲斗(12)的积雪(11)是在融雪车行进中,依靠融雪车的行进推力和融雪车内吸雪机(27)的吸附力将积雪(11)推吸进碎雪通道(26)内的二号组合式破冰粉碎机(13)和一号组合式破冰粉碎机(14)进行破雪粉碎的,所述二号组合式破冰粉碎机(13)的一端连接在车体(1)内部二号虹吸式破冰驱动器(7)的前端,另一端装设在碎雪通道(26)内,所述车体(1)的前上端内部设有一号通道(16),所述一号通道(16)的左上端设有驾驶室(15),所述一号组合式破冰粉碎机(14)装设在一号通道(16)的底部与碎雪通道(26)中空体的连接处并与二号组合式破冰粉碎机(13)齿合,共同作用于对推吸入碎雪通道(26)中的冰雪团进行破碎,破碎后的积雪经一号通道(16)进入二号通道(17),所述二号通道(17)的上端设有融雪机(18),所述融雪机(18)对进入二号通道(17)内的小碎块冰雪进行再旋转滚压破碎,并推动破碎后的小碎片雪块进入三号通道(9),所述一号通道(16)与二号通道(17)和三号通道(9)之间是中空连通的,所述三号通道(9)的上端设有热雪箱(19),所述热雪箱(19)的上端设有电力舱(20),所述三号通道(9)的下端设在车体(1)的后上端,所述二号通道(17)的下端设有一号虹吸式破冰驱动器(8),所述热雪箱(19)将二号通道(17)推送进三号通道(9)的小碎片雪块进行高温瞬间融雪,融成液体的雪水经三号通道(9)的后下端设有的雪水排出管道(21)流出融雪车的尾部两侧轨道外。

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