[发明专利]车轮螺母组件有效
申请号: | 201710160282.5 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN107044475B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | M·费尔曼;O·C·R·克拉策;J·贝伦霍特 | 申请(专利权)人: | M·费尔曼 |
主分类号: | F16B37/14 | 分类号: | F16B37/14;F16B39/08;F16B39/10 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新;蔡洪贵 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 螺母 组件 | ||
一种用于将车轮安装到车辆轮毂的车轮螺母组件,其包括:具有内螺纹的车轮螺母;车轮螺柱,其具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸出车轮螺母外的端部,该端部在其外表面上包括轴向槽或肋;保持盖,所述保持盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽互补的内部槽或肋,适于套在所述车轮螺柱和所述车轮螺母上;和将保持盖紧固到所述车轮螺母的装置。保持盖防止倘若螺母已被紧固后螺母的旋转。在某些实施例中设置美观罩来改进车轮的外表。这种美观的罩还可以用来将保持盖锁紧到螺母并提供螺母被牢固地拧紧的指示。
本发明是申请日为2010年11月12日、申请号为201080051062.5 (PCT/AU2010/001507)的中国发明专利“车轮螺母组件”的分案申请。
技术领域
本发明涉及用于将车辆车轮保持在轮毂上并改善螺母变松的风险的车 轮螺母。
背景技术
为了防止车轮螺母松动。一种方案是为螺母提供具有与螺母的螺纹反 手的内螺纹的螺柱。在美国专利6916144中公开了这样一种结构。
另一个提议是如美国专利6935825中用于螺母的压缩环。
在这些结构中重要的是具有可见地表示螺母被拧紧的防篡改螺母组 件。此外有用的是为螺母提供美观的盖或罩。
本发明的一个目的是提供一种还能够提供各种美学外观的篡改明显的 车轮螺母结构。
发明内容
为此,本发明提供了一种用于将车轮固定到车辆轮毂的车轮螺母组件, 其包括:
带内螺纹的车轮螺母;
车轮螺柱,具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸 出车轮螺母外的端部,该端部包括在其外表面上的轴向槽或肋;
用于车轮螺母的保持盖,所述盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽 互补的内部槽或肋,适于套在所述车轮螺柱上并固定所述车轮螺母;和
将保持盖紧固到所述车轮螺母的装置。
在这种结构中,一旦螺母已被拧紧,保持盖防止螺母旋转。在某些实 施例中,设置美观的罩来改进车轮的外表。这种美观的罩还可以用来将保 持盖锁紧到螺母并提供螺母已被牢固地拧紧的指示。
可以提供任何恰当的装置来将保持盖紧固到螺母。
优选地,盖由可锁紧在一起的两个部件组成,一个部件接合螺母而另 一部件接合螺柱的端部。
在一个优选实施例中,棘轮机构用来紧固螺母。在该实施例中提供了 用于将车轮固定到车辆轮毂的车轮螺母组件,其包括:
车轮螺母,其带内螺纹和在螺母上方延伸的轴向延伸筒形壁;
车轮螺柱,其具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于 伸出车轮螺母外进入由轴向延伸筒形壁限定的空间的端部,所述螺柱的端 部包括在其外表面上的轴向肋;
螺母保持机构,其包括弹性推靠所述螺柱上的所述肋的棘轮臂和与所 述棘轮臂相连来将所述棘轮臂从所述螺柱的肋脱离接合的解锁机构。
优选地,解锁机构要求抵抗弹簧弹力施加压力和旋转到使棘轮臂从螺 柱的肋脱离接合的位置来使螺母转动而移走。
附图说明
将参照附图说明本发明的各种实施例,其中:
图1示出了第一实施例的锁上位置的剖视图;
图2示出了图1的实施例的未锁上位置的剖视图;
图3示出了第二实施例的锁上位置的剖视图;
图4示出了图3的实施例的未锁上位置的剖视图;
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