[发明专利]一种公共交通运营管理调度方法及系统

说明书

本发明公开了一种公共交通运营管理调度方法，包括以下步骤：对公共交通工具信息、运营人员信息、运营线路信息和场地基础信息进行统一管理；通过运营的公共交通工具出入口处的摄像头实时获取出入客流数据；以时间轴为基准进行各时间段客流量统计分析；根据客流量统计分析结果生成新的公共交通线路运营计划；根据运营计划对公共交通工具、运营人员和场地进行调度分配；改变现行运营管理和调度模式：变单纯人工现场调度为动态监控，实时调度。实现资源的最优化配置：区域调度的实现，车辆、人力、场站等生产资源实现最优化配置；实现均匀合理的行车间隔，缩短车辆停站时间。提高企业经营效率和劳动生产率。

技术领域

本发明涉及公共交通管理技术领域，尤其涉及一种公共交通运营管理调度方法及系统。

背景技术

交通运输体系是国民经济运行的命脉，城市公共交通在城市交通中应当占有绝对的主体地位。公共交通是城市发展的必然产物，也是城市赖以生存的重要基础设施之一。它作为城市动态大系统中一个重要组成部分，是城市整体发展中不可缺少的物质条件和基础产业，也是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。公交系统具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等项优点。因此，要解决大、中城市目前普遍存在的交通拥挤、交通事故频繁和环境污染等问题，应特别重视优先发展城市公共交通。它已经被世界各国公认为解决大中城市交通问题的最佳策略，是城市交通可持续发展的必由之路。由于采用公交出行的居民增加，相对减少了其它车辆出行，这势必会缓解城市交通压力，减少环境污染，降低交通事故发生率，改善交通环境，带来巨大的社会效益。大力发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。而现实中，许多城市公共交通存在着协调不力、服务下降、信息化服务基本上是空白、运营调度方式比较原始落后等潜在萎缩的事实。由于多种原因致使很多公交车辆运营速度不断下降，新增的运力被运输效率下降抵消，公交承担运量不断减退，居民出行方式逐年由公交向自行车等个体交通方式转移。这样的后果增加了市民出行的苦恼，使乘车难成为城市痼疾。这无疑加剧了交通需求的不断增加与公共交通发展相对滞后的矛盾。如何解决这一矛盾成为摆在公交企业面前的一项迫切任务。

另外，客车超员后，必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内，在车辆行进过程中，如急转弯、刹车，很容易造成乘客在车厢内磕碰，容易发生“客伤”事故，特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力的孩子，像这样超员行驶，一旦出现意外，后果将不堪设想，就算是一个急刹车，都有可能对孩子造成伤害。由于客车超员载客，导致车辆超出其载重量，会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性，车辆在超员状态下，载重量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故车辆超员或超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及群众生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，造成了巨大的损失。

发明内容

鉴于目前存在的上述不足，本发明提供一种公共交通运营管理调度方法及系统，能够实时监控统计客流，并通过客流制定公交运营计划及根据运营计划进行调度管理。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种公共交通运营管理调度方法，所述公共交通运营管理调度方法包括以下步骤：

对公共交通工具信息、运营人员信息、运营线路信息和场地基础信息进行统一管理；

通过运营的公共交通工具出入口处的摄像头实时获取出入客流数据；

以时间轴为基准进行各时间段客流量统计分析；

根据客流量统计分析结果生成新的公共交通线路运营计划；