[发明专利]防爆油箱及防爆汽车在审

专利信息
申请号: 201710158448.X 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN106864255A 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 周小平 申请(专利权)人: 周小平
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;A62C3/07
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 苏胜
地址: 400000 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 防爆 油箱 汽车
【说明书】:

技术领域

发明涉及安全防爆装置的技术领域,尤其是涉及一种防爆油箱及防爆汽车。

背景技术

随着人们生活水平的提高,私家车的数量不断增加,随即而来的交通事故也频频发生,给人们的生命财产带来了严重的伤害。其主要原因为,当发生交通事故时,车辆之间产生强烈的碰撞,巨大的碰撞冲击力很容易使车辆油箱产生损坏,滴漏出的油遇到火花时会产生爆炸,从而对事故人员及车辆造成二次伤害,其后果不堪设想。

现有技术中的防爆油箱基本是对油箱的结构进行改进,即在油箱内部增设夹层结构,且在夹层中填充一些防爆材料,如泡沫铝材料、镁基阻隔防爆材料等,当发生事故时,这些防爆材料能够对油箱内部起到阻止油料燃烧及爆炸的作用,从而有效缓解了油箱乃至汽车发生爆炸的问题;同时,现有技术中还有一些防爆油箱是在油箱的内部增设一些传感器,当发生碰撞事故时,传感器将信号传递给控制装置,然后由控制装置控制灭火装置开启,以缓解爆炸的问题。然而,填充防爆材料的技术需在油箱内布满防爆材料,从而减小了油箱的有效容积,同时,防爆材料的价格较高,增加了制造成本;增设传感器和控制器的技术虽然精度较高,防爆效果较好,但结构复杂,电气元件成本较高等。

基于以上问题,提出一种结构简单、成本较低、防爆效果好的防爆装置是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防爆油箱,以缓解现有技术中油箱空间小、制造成本高、结构复杂等问题;

本发明的目的在于提供一种防爆汽车,以减轻甚至避免发生交通事故时,汽车产生爆炸带来的伤害。

本发明提供的一种防爆油箱包括油箱本体和防爆组件;

所述防爆组件包括外罩和设置在外罩上的灭火装置;所述外罩设置在所述油箱本体的外侧,且两者之间形成腔体;

所述灭火装置与所述腔体之间通过导管连通,且在所述导管上设置有阀体;

所述外罩上设置有振动开关,用于控制所述阀体开启或者关闭。

进一步的,所述外罩为一个完整的壳体,设置在所述油箱本体的外侧,并与所述油箱本体相匹配。

进一步的,所述外罩至少包括两个凹形壳体,且所述凹形壳体能够相互扣合在所述油箱本体的外侧,且各个所述凹形壳体之间并通过螺纹连接。

进一步的,至少两个所述凹形壳体之间设置有起密封作用的密封件。

进一步的,所述外罩的内壁上设置有多个用于支撑或者悬挂所述外罩的固定件。

进一步的,所述外罩上设置有用于容置所述油箱本体上进油口及出油口的通孔。

进一步的,所述振动开关为弹簧式振动开关。

进一步的,所述阀体为电磁阀,且与所述振动开关连接。

进一步的,所述灭火装置为干粉灭火器。

本发明提供的一种防爆汽车包括防爆油箱以及汽车本体,所述防爆油箱能够固定安装在所述汽车本体上。

本发明提供的一种防爆油箱包括油箱本体和防爆组件,其中,防爆组件包括外罩和灭火装置,且该灭火装置设置在外罩上;该外罩设置在油箱本体的外侧,并与油箱本体之间形成腔体;该灭火装置与腔体之间通过导管连通,并且在导管上还设置有阀体;在外罩上设置有振动开关,用于控制阀体的开启与关闭;在平常状态下,灭火装置与腔体之间通过阀体进行阻隔,且腔体中存有一定的真空度,灭火装置不能够向腔体中喷入灭火物料;当防爆油箱产生剧烈振动时,振动开关在振动作用下接通,并控制阀体打开,由于灭火装置本身内部压力较大,再加上腔体中存有的真空度,从而有利于灭火物料喷入到腔体中,并能够将整个油箱本体的外侧覆盖,即使油箱本体出现漏油现象,也会被灭火物料完全覆盖,进而阻挡了油料与空气的接触,有效排除了油料在空气中接触到火花而发生爆炸的危险。

本发明提供的一种防爆汽车包括防爆油箱以及汽车本体,该防爆油箱通过螺纹连接固定安装在汽车本体上;当汽车发生碰撞事故时,汽车本体及防爆油箱均产生剧烈振动,从而触发振动开关接通,并控制阀体打开,向腔体中喷射灭火物料,进而实现了油箱本体与空气的完全隔离,成功地避免了由于油箱本体漏油使油箱本体及汽车本体产生爆炸的危险。

本发明提供的一种防爆油箱能够有效解决现有技术中防爆装置的制造成本高、结构复杂等问题;一种防爆汽车由于安装有防爆油箱有效地减轻甚至避免了发生交通事故时产生爆炸的危险,从而有利于人们的驾车出行。

附图说明

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