[发明专利]百叶窗型风声屏障

说明书

技术领域

本发明涉及高速铁路桥梁声音屏障和风屏障技术领域，特别地，涉及一种百叶窗型风声屏障。

背景技术

随着我国交通建设的不断发展，所建公路和铁路不断增多，不仅跨越了居民区及商业办公区带来了噪声污染，而且也可能跨越强风或大风区带来安全隐患。噪声污染对人们的生活和工作带来了极大的影响，人们对此意见很大；强风极大可能会导致行驶中的汽车、列车发生侧滑、翻车等交通事故，影响正常的行车效果，并且强风下禁止车辆通行或列车停运可能造成极大的经济损失。因此，噪声污染和强风隐患成为交通运输行业中需要解决的问题。

声屏障是解决城市交通噪声污染的重要手段，然而现有声屏障多为实体，在隔声降噪的同时，会引入较大的风荷载，对其他结构或附近人们产生安全隐患，尤其是在大跨桥梁、山区等强风区。风屏障是解决强风下行车安全与舒适的主要手段，但风屏障却不能进行有效的吸/隔声，所以将风屏障和声屏障进行有机结合是解决此问题的方法。

发明内容

本发明提供了一种百叶窗型风声屏障，以解决现有声屏障抗风性能和风屏障消音能力不足的技术问题。

本发明提供一种百叶窗型风声屏障，包括至少两根支撑立柱，支撑立柱间隔分布且固结于地面或底座上，相邻两根支撑立柱之间设置有至少两块转动连接于支撑立柱上并用于通过转动以吸音、隔音、导流和扰流的消声叶片，消声叶片的上部和/或下部朝向背风风向倾斜，消声叶片的至少一个自由板边向外延伸，相邻消声叶片之间形成用于形成导流和扰流通道的窄条狭缝。本发明为一种百叶窗型风声屏障，包括至少两根支撑立柱，支撑立柱之间留有间距，支撑立柱固定于地面或底座上。相邻两根支撑立柱之间设有至少一块可沿旋转横轴转动并用于阻挡横风、吸声或/和隔声的刚性的消声叶片，相邻消声叶片间留有用于通风的窄条狭缝，该窄条狭缝为窄条状，声波通过窄条狭缝时被反射、吸收。消声叶片通过轴承等固定于旋转横轴上，可绕旋转横轴旋转一定角度并固定于该角度，旋转横轴固连于支撑立柱上。消声叶片的旋转角度可根据外界风环境特性进行确定，通过消声叶片的旋转改变透风率和气流流向。消声叶片间窄条狭缝的大小应综合考虑透风率和吸声性能的要求进行设置。该屏障可与现有技术的声屏障、吸/隔声构件组合使用，且该现有构件的位置不局限于最底部。通过该屏障可以综合优化控制风荷载和噪声的影响，将声屏障和风屏障的理念有机结合，具有高效合理、简单方便、新颖美观的优点，适合推广，经济效益明显。

进一步地，消声叶片两端分别转动连接于支撑立柱上，相邻消声叶片之间节窄条狭缝通过消声叶片的转动调节大小以形成不同的导流和扰流通道。

进一步地，相邻两块消声叶片的自由板边通过转动过程中相互搭接，以构成消声叶片的转动角度限制。

进一步地，相邻两根支撑立柱之间还设有至少一块固结于支撑立柱上用于挡风的固定挡风板，相邻的消声叶片与固定挡风板之间形成窄条狭缝。

进一步地，固定挡风板处于所有消声叶片的上方和/或下方；或者固定挡风板处于相邻两个消声叶片之间。

进一步地，消声叶片的自由板边与相邻的固定挡风板搭接，以构成消声叶片的转动角度限制。

进一步地，消声叶片的自由板边带有用于扰乱和抵消风流和降低风噪的风嘴；风嘴采用装配于消声叶片的自由板边的扁口风嘴或螺旋口风嘴，或者采用开设于消声叶片板面上的开孔或开槽。

进一步地，消声叶片的板厚由中轴线向两侧自由板边方向逐渐减小。

进一步地，消声叶片采用铝纤维板、泡沫铝板、矿棉板、泡沫涂料板中的至少一种；或者消声叶片的表面覆盖有铝纤维层、泡沫铝层、矿棉层、泡沫涂料层中的至少一种；或者消声叶片采用穿孔板、微创孔板、狭缝吸声板中的至少一种。

进一步地，消声叶片的至少一个自由板边为柔性板边或弹性板边；或者消音板片的一端安装高度高于另一端的安装高度，形成倾斜布设的消音板片。