[发明专利]一种独立式火灾报警灭火末端设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种火灾报警技术领域，特别是一种独立式火灾报警灭火末端设备。

背景技术

电动汽车是单独或同时采用蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。随着世界能源短缺和环境污染形势的日益严峻，电动汽车越来越受到关注和青睐，其相对传统汽车而言，对环境影响小，前景广阔。

作为电动汽车的动力源，电池的使用虽然对环境污染小，而且可重复使用，但其也存在着一定的安全隐患，在满足一定条件下，存在短路、发热进而导致发生着火的危险，由于电池内集聚着巨大的能量，当电池发生燃烧时，如不及时进行灭火控制，可能导致发生爆炸的危险，直接关乎驾乘人员的人身安全，同时也会造成较大的财产损失。

电池在使用时，通常将其安装在电池箱内，而且为了增加动力，往往电池箱内布置有多快电池，电池安装在电池箱后，再将电池箱作为整个部件安装在车辆上，向车辆供电，所以当车辆电池着火时，如果不能及时控制火灾情况，将会使整个电池箱发生火灾、爆炸，后果非常严重。电池在发生火灾前期，通常存在着短路现象，并且在短路过程中会产生电晕、电弧或电火花，以锂电池为例，当电池发生短路热量集聚后，电池内的电解液温度偏高（大于40°）时，锂电池正极和负极之间的聚合物薄膜就会慢慢被击穿，从而导致电池内更多的正负极短路，进而释放更多的热量，能量的集聚进一步发展为电池燃烧或爆炸。

不仅在车辆电池方面，在其他设备领域（如发动机、危化品）方面也存在类似问题，由于热量集聚无法释放，当热量集聚到一定程度后必然引起火灾，甚至爆炸。现有技术中，上述这些重要设备或物件在储存、运输或使用过程中，通常盛装或安装在某固定装置内，当这些固定装置内的设备或物件发生火灾时，方才采取措施灭火，并且在局部发生较小火灾时，采用人工监测的方法很难及时发现火灾险情，传统的灭火方式主要存在以下问题：

1、现有技术中，只有火灾发生时才能监测到，而无法在火灾发生的初期进行监测，具有严重的迟滞性，发生火灾后再灭火，使得物件或设备已经燃烧或彻底损坏，产生较大损失；

2、当着火部位发生在比较隐秘的地方时，在着火初期并不能及时发现火灾，只有当火灾发生到一定程度，已经产生较为严重的后果时，工作人员才能监测和发现到火灾情况，监测具有较大的滞后性，无法及时发现火灾险情并及时采取相应措施；

3、现有技术中，灭火装置一般放置在规定位置，使得灭火装置与防火物件相对分离布置，发生火灾时，需要从别处拿到灭火装置才能灭火，形成灭火迟延，导致火灾在较短时间内迅速蔓延，产生人员伤亡和经济损失；

4、在储存、搬运或使用时，这些设备或物件往往放置在一个相对密闭的三维空间内，当某一个部位发生火灾险情时，如果从一个方向进行灭火，当着火部位正好背向灭火方向时，灭火效果往往不好，造成不能快速灭火的问题；

5、物品的燃烧和能量集聚是个相互影响的过程，能量集聚可能导致物品燃烧，同时，物品燃烧也会使得能量进一步集聚。现有技术中，扑灭燃烧物品表面的明火后，并不能有效降低发生火灾物件的温度，存在发生复燃的问题，特别是部分防火物件的表面明火扑灭后，物件内部继续燃烧，导致能量进一步集聚，最后可能发生复燃或爆炸，比如电池就属于这类物件的典型例子。

发明内容

本发明的目的在于：现有技术中，在对防火物件的表面明火扑灭时无法同时对该物件进行降温，导致防火物件可能发生二次复燃或爆炸的问题，提供一种独立式火灾报警灭火末端设备，该设备同时布置降温装置和灭火装置，通过灭火装置及时扑灭防火物件表面的明火，并采用降温装置对该防火物件进行降温处理，解决了现有技术中不能同时灭火和降温的问题，使得防火物件表面的明火被扑灭的同时，能有效降低防火物件的温度，避免了防火物件热量进一步可能发生二次复燃或爆炸的危险，对防火物件有效灭火，从而最大限度保证了人员和财产的安全。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种独立式火灾报警灭火末端设备，包括布置在同一个安装结构上的灭火装置和降温装置，该灭火装置和降温装置均连接有喷射装置，所述灭火装置内盛装有用于扑灭物件表面明火的灭火剂，所述降温装置内储存有用于降低物件温度的冷媒，所述灭火剂和冷媒通过喷射装置对防火物件进行灭火和降温。