[发明专利]一种自行车换挡器

说明书

本发明提供的一种自行车换挡器包括基座外壳、棘轮构件、棘爪构件和拨杆组件；棘轮构件转动连接于述基座外壳内；自行车换挡器还包括滑动连接于基座外壳内的棘爪构件；棘爪构件滑动以驱使棘轮构件转动或停止；拨杆组件向第一方向或第二方向摆动后抵接于棘爪构件。拨杆构件内连接有两个从拨杆组件内伸出的弹性配合的滑动柱，两个滑动柱分别于拨杆组件的两侧，滑动柱的伸出端均抵接在基座外壳的外壁上。两个滑动柱抵接于基座外壳的外壁对于拨杆构件分别形成了方向相反的力矩，使拨杆构件处于力平衡状态，换挡器结构更紧凑，拨杆组件与棘爪构件之间相对运动时不存在摩擦和干涉外，同时拨杆组件的自我复位功能更利于操作者对换挡进行判断与感知。

技术领域

本发明涉及一种自行车换挡器，尤其涉及一种具有多方向释放功能的自行车换挡器。

背景技术

现有的一种自行车换挡器包括有基座外壳，基座外壳内设置有棘轮构件、棘爪构件以及进档组件。棘轮构件可于基座外壳内转动，进档构件驱动棘轮构件转动，且棘爪构件上具有对立而设的止动棘爪和截获棘爪，棘爪构件滑动后可实现对棘轮构件的止动与截获，即实现棘轮构件的进档定位保持以及退档定位保持。棘爪构件由拨杆组件驱动，拨杆组件通过一转动点连接在基座外壳内，当拨杆组件以转动点作为摆动原点摆动，且拨杆组件以第一方向摆动或以第二方向摆动后，拨杆组件均可与棘爪构件抵接，进而推动或牵引棘爪构件实施滑动而对棘轮构件进行止动工作。

现有的自行车换挡器存在的问题是，当拨杆组件处于居中状态，即拨杆组件未发生第一方向摆动或第二方向摆动时，拨杆组件与棘爪构件之间存在一定的间隙，以保证拨杆组件与棘爪构件配合前，拨杆组件有一定的摆动余量，不至于因为拨杆组件与棘爪构件之间长期处于抵接状态或接触状态，而使拨杆组件与棘爪构件之间相对运动时因为摩擦和干涉而造成拨动操作困难或无法操作。

而当拨杆组件处于居中状态时，由于拨杆组件与棘爪构件之间存在一定空隙，拨杆组件在空隙内具有一定的摆动自由度，故造成未对拨杆组件操作，拨杆组件却有松动、摇晃问题，同时影响操作者的判断。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种结构紧凑且拨杆组件具有自我复位功能的自行车换挡器。

为实现上述的主要目的，本发明提供的自行车换挡器包括基座外壳、棘轮构件和棘爪构件；棘轮构件转动连接于述基座外壳内，棘轮构件与基座外壳之间连接有第一弹性构件；自行车换挡器还包括滑动连接于基座外壳内的棘爪构件，棘爪构件与基座外壳之间连接有第二弹性构件；棘爪构件于第一位置与第二位置之间滑动以驱使棘轮构件转动或停止转动；自行车换挡器还包括拨杆组件，拨杆组件包括拨杆构件和T型件，T型件转动连接于基座外壳内，T型件可向第一方向或第二方向摆动后抵接于棘爪构件。拨杆构件内滑动连接有两个从拨杆组件内伸出的滑动柱，两个滑动柱均与拨杆构件弹性配合；拨杆构件连接于T型件的伸出基座外壳外的一侧，两个滑动柱分别位于T型件与拨杆构件的连接处的两侧，两个滑动柱的伸出端均抵接在基座外壳的外壁上。

由上述方案可见，拨杆构件在其与T型件的连接处的两侧均设置一个滑动柱，且两侧的滑动柱与拨杆构件之间弹性连接且抵接在基座外壳的外壁上。以T型件与基座外壳之间的转动连接点作为轴心，两个滑动柱抵接于基座外壳的外壁对于拨杆构件分别形成了方向相反的力矩，进而使拨杆构件处于力平衡状态，换挡器结构更紧凑，保证拨杆组件与棘爪构件之间相对运动时不存在摩擦和干涉外的同时，拨杆组件的自我复位功能更利于操作者对换挡进行判断与感知。

进一步的方案是，两个滑动柱均位于T型件摆动所形成的平面上。

由上述方案可见，两个滑动柱均位于T型件摆动所形成的平面上可保证滑动柱抵接于基座外壳而对T型件只形成用于摆动驱动的力矩而不形成扭矩，保证构件之间的受力稳定性。

进一步的方案是，拨杆构件上盖合有可拆卸的封口板，每个滑动柱的周面上均设置有环状凸起，滑动柱穿过封口板且环状凸起的一端由封口板限位。