[发明专利]一种聚氨酯桥梁减震支座及其减震方法

权利要求书

1.一种聚氨酯桥梁减震支座，包括上座板组件（1）和下座板组件（3），其特征在于：上座板组件（1）设置于下座板组件（3）的正上方，下座板组件（3）包括支撑部件（31）和滑移部件（32），支撑部件（31）位于整个下座板组件（3）的中间位置，主要用于承受竖向载荷，与上座板组件（1）一起构成竖向减震部分，同时也作为支座水平滑移和转动时的支点；滑移部件（32）设于支撑部件（31）上端的四周，用于缓解水平滑移或转动时产生的震动，与上座板组件（1）一起构成水平减震部分；

所述滑移部件（32）包括横向滑移体（321）和纵向滑移体（322），为水平载荷提供水平反力，通过横向滑移体（321）和纵向滑移体（322）的自动复位和限位功能起到减震作用；

所述滑移部件（32）为多个弹性部件（33），通过弹性部件（33）的水平压缩实现阻尼耗能，起到减震作用；组成横向滑移体（321）的多个弹性部件（33）对称均匀设置于支撑部件（31）上端的横向两侧，组成纵向滑移体（322）的多个弹性部件（33）对称均匀设置于支撑部件（31）上端的纵向两侧，横向滑移体（321）的多个弹性部件（33）与纵向滑移体（322）的多个弹性部件（33）相互垂直。

2.如权利要求1所述的聚氨酯桥梁减震支座，其特征在于：所述弹性部件（33）包括钢板（332）、弹性体（331）和球面耐磨板（333），钢板（332）有两块，弹性体（331）固定于两块钢板（332）的中间，弹性部件（33）的一端通过一块钢板（332）的外侧固定在支撑部件（31），弹性部件（33）另一端的钢板（332）的外侧固定有球面耐磨板（333）。

3.如权利要求2所述的聚氨酯桥梁减震支座，其特征在于：所述弹性体（331）为聚氨酯弹性体，通过聚氨酯弹性体制成的滑移部件自动复位和限位。

4.如权利要求1所述的聚氨酯桥梁减震支座，其特征在于：所述支撑部件（31）包括下座板（311）、承压板（312）和中座板（313），下座板（311）位于最下端，承压板（312）设于下座板（311）上面，中座板（313）设于承压板（312）上面，滑移部件（32）固定在中座板（313）的四周；下座板（311）下面部分为平板，上面部分有圆形钢盆，承压板（312）设置在下座板（311）的钢盆内，中座板（313）下端的四周外围空缺形成台阶，支座承压后台阶的凸起部分也位于下座板（311）的钢盆内，保证支撑部件（31）的稳固；承压板（312）为横向截面为圆形的厚板，侧面呈内凹状，其最大处外径与下座板（311）钢盆的内径一致。

5.如权利要求1所述的聚氨酯桥梁减震支座，其特征在于：所述上座板组件（1）包括上座板（11）、平面不锈钢板（12）、侧面不锈钢板（13），上座板（11）上面部分为平板，下面部分有挡板，下座板组件（3）的上端位于上座板（11）挡板形成的空缺内，防止支座滑移时上座板组件（1）和下座板组件（3）分离；平面不锈钢板（12）设置在上座板（11）内部的上表面，侧面不锈钢板（13）设在上座板（11）挡板的内表面，在滑移时不锈钢板对上座板（11）进行保护，延长上座板组件（1）的使用寿命。

6.一种权利要求1实现的聚氨酯桥梁减震支座的减震方法，其特征在于：通过上座板组件（1）和下座板组件（3）之间的滑移来实现，下座板组件（3）的滑移部件（32）通过水平压缩实现阻尼耗能，起到水平减震的作用，滑移部件（32）采用设于支撑部件（31）上端的四周的多个弹性部件（33）来实现；当支撑部件（31）承受竖向载荷后，承压板（312）受到挤压产生竖向变形，经变形承压后承压板（312）与下座板（311）的钢盆紧密贴合，起到竖向减震作用，且承压板（312）的变形受到钢盆的外约束，其破坏应力受下座板（311）钢盆的极限强度的限制；同时，支撑部件（31）也作为水平滑移和转动时的支点，与滑移部件（32）一起实现水平减震。