[发明专利]一种专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油

说明书

技术领域

本发明属于润滑油应用技术领域，尤其涉及一种专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油。

背景技术

润滑油是用在汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

粘度指数是指油品粘度随温度变化的程度，粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差；粘度指数是润滑油性能的重要指标，因此，如何提高润滑油的粘度指数成为目前润滑油研究领域的热点。

作为具有滑动面润滑部的工作机械的润滑剂，使用润滑油，而油脂几乎不使用。这被认为是由于油脂是半固体状，相比于油状(液状)的润滑油而向滑动面的流入较差，经常导致润滑不良。另外，由于油脂为半固体状，存在由自动供脂装置难以进行压送或不能压送的不良状况。润滑油虽然是可压送的，由于使用时过剩的量垂落流下，使用量较大，存在润滑油的消费成本增大的问题。此外，存在润滑油飞散而污损环境、气氛、机械，发生润滑油雾而使作业环境恶化的问题，从而导致润滑度不够、化学稳定性较差。

综上所述，目前耐磨型润滑油粘度低，耐磨性差，化学稳定性差，导致汽车烧机油、少机油，影响汽车工作性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油，旨在解决目前耐磨型润滑油粘度低，耐磨性差，化学稳定性差，导致汽车烧机油、少机油的问题。

本发明是这样实现的，一种专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油，所述专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油组分按质量份由基础油70份～85份、抗磨剂6份～10份、增粘剂5份～6份、滑石粉4份～7份、极压剂10份～15份，防锈剂0.3份～0.5、抗氧抗腐剂0.3～0.5份、二氧化硅0.1份～0.15份、分散剂2份～4份，粘度改进剂3份～10份、硅烷偶联剂2份～6份、抗泡剂2份～4份组成。

进一步，基础油是粘度指数为92以上的高粘度指数基础油；所述分散剂为硬脂酸单甘油酯、三硬脂酸甘油酯一种或两种混合物。

进一步，所述抗磨剂为硫化油脂、磷酸酯、二硫代磷酸金属盐中的一种。

进一步，所述抗泡剂为甲基硅油抗泡剂。

进一步，所述极压剂为硫化猪油、磷酸酯、非金属氮化物、氯化石蜡中的一种。

进一步，所述防锈剂为磺酸钡、磺酸钙、改性磺酸钙、硼酸胺、羧酸胺中的一种。

进一步，所述专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油的使用温度为-65℃～+240℃。

进一步，专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油制备方法包括：

按质量份称取基础油70份～85份、抗磨剂6份～10份、增粘剂5份～6份、滑石粉4份～7份、极压剂10份～15份，防锈剂0.3份～0.5、抗氧抗腐剂0.3～0.5份、二氧化硅0.1份～0.15份、分散剂2份～4份，粘度改进剂3份～10份、硅烷偶联剂2份～6份、抗泡剂2份～4份，备用；

将70份～85份基础油转入反应釜中，升温至50℃，匀速搅拌25分钟后，依次加入抗磨剂6份～10份、增粘剂5份～6份、滑石粉4份～7份、极压剂10份～15份，防锈剂0.3份～0.5、抗氧抗腐剂0.3～0.5份、二氧化硅0.1份～0.15份、分散剂2份～4份，粘度改进剂3份～10份、硅烷偶联剂2份～6份、抗泡剂2份～4份，升温至65℃，匀速搅拌60分钟；

冷却至室温，过滤即得专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油。

本发明另一目的在于提供一种利用上述的专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油制备的耐严寒润滑油。

本发明另一目的在于提供一种利用上述的专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油制备的耐高温润滑油。

本发明提供的耐磨剂是指润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。如：硫化油脂、磷酸酯、二硫代磷酸金属盐。

润滑油使用中，常会受到震荡、搅动等影响，使空气进入润滑油中，以至于形成气泡，则将影响润滑油的润滑性能，加速氧化速度，导致油品损失，而且会阻碍油品的传送，使供油中断，妨碍润滑，对液压油影响其压力的传递。抗泡剂作用主要是抑制泡沫的产生，提高消除泡沫的速度，以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。用的抗泡剂是甲基硅油抗泡剂。