[发明专利]一种智能交通安全路障警示装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通工程领域，具体是一种智能交通安全路障警示装置。

背景技术

警示装置一般是用来维护道路安全，有效的减少交通安全事故的发生，还可以预防潜在的不安全隐患；随着社会经济的不断发展，越来越多的工程建设趋于城市化，在许多城市市政施工过程中，为了警示行人，施工人员常常在施工现场放置一些警示标志，这些警示标志不仅在白天可以可以提醒过往车辆和行人，在晚上同样适用；然而现有的警示装置结构稳定性差，使用调节不便，无法适应不同的路况使用，并且由于警示杆安装在道路旁，很容易受到各种撞击事件造成损坏，警示效果受到影响，对于施工人员和行人车辆存在很大的安全隐患，并且为了保证夜晚时的警示效果，会在警示杆上加装照明装置，增加了市政供电负担。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能交通安全路障警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能交通安全路障警示装置，包括主杆、防撞筒和警示板，其特征在于，所述主杆下端固定在地面上，在主杆下部外侧包裹有两个半圆筒状的防撞筒，所述两个防撞筒相对扣接形成一个圆筒，防撞筒由混凝土浇筑，防撞筒的下平面与地面紧密接触，在防撞筒内部设置有铁丝网，在每个半圆筒状的防撞筒相连接边缘内部设有筒状耳，所述筒状耳为一段铁管，每个防撞筒上筒状耳的数量为两个，两个防撞筒上的筒状耳的上下位置错开并在竖直方向上相对应，且相对应的筒状耳通过销轴穿接，在两个防撞筒的顶部均设置有凹槽，凹槽互相对称，在凹槽内配合设置两个对称的顶盖，在顶盖上设有半圆形缺口，在防撞筒内填充有缓冲填料；所述主杆位于防撞筒上方的一端侧壁上开设有竖向的滑槽，所述滑槽的数量为两个并以主杆中心线对称设置在主杆两侧，在主杆上套装有滑动套管，所述滑动套管内壁滑动安装在滑槽内，在滑动套管外壁底部设有半圆弧形的支撑套，在防撞筒顶部设有气缸，气缸的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定在支撑套底部，通过气缸和伸缩杆带动滑动套管沿滑槽在竖直方向上进行移动，在滑动套管外部套装有转动套管，所述转动套管外壁上还设有铰接杆，所述警示板转动安装在铰接杆前端，铰接杆底部设有收放卷轮，铰接杆中央设有导向轮，在收放卷轮上绕设有钢绳，钢绳从导向轮靠近转动套管的一侧绕过并且其前端固定在警示板上端，所述转动套管外壁上设有从动齿轮环，在支撑套顶面上设有转动电机，转动电机的输出端设有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮环互相啮合；所述主杆顶部设有太阳能板，太阳能板方形，在太阳能板与主杆之间设有蓄电池，蓄电池与太阳能板电连接组成供电部分，在太阳能板底面边缘设有多个照明灯，照明灯、气缸和转动电机均与供电部分电连接，所述缓冲填料为沙子，所述主从齿轮与从动齿轮环的直径比为1:3。

作为本发明进一步的方案：所述供电部分还包括二极管D1、芯片IC1、三极管V1和三端可调基准源P，太阳能板T的正极输出电压经过二极管D1后加在芯片IC1的引脚1，芯片IC1的引脚2与蓄电池E的正极、电子R2、电阻R3、电子R4和电阻R7相连接，同时芯片IC1的2脚还输出电压U1，电阻R4、电位器RP1和电阻R1串联，电位器RP1的滑动触头连接三端可调基准源P的参考极，电阻R5的另一端连接二极管D2的阴极和三极管V1的集电极，电阻R3的另一端连接三端可调基准源P的阴极，三端可调基准源P的阳极连接三极管V1的基极和电阻R6，太阳能板T的负极连接电阻R1的另一端、三极管V1的发射极、电阻R6的另一端和蓄电池E的负极，电阻R7的另一端连接二极管D2的阳极。

作为本发明再进一步的方案：所述主从齿轮与从动齿轮环的直径比为1:3。

作为本发明再进一步的方案：所述三端可调基准源P的型号为TL431。

作为本发明再进一步的方案：所述三极管V1为N型三极管。

作为本发明再进一步的方案：所述太阳能板T为单晶硅板。

作为本发明再进一步的方案：所述照明灯为LED灯。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明智能交通安全路障警示装置结构简单，能够对警示板进行角度、高度、方向的调节，以适应不同的路况条件，通过防撞筒的设置，缓冲主杆在受到撞击时产生的冲击力，避免主杆出现断裂，保证了警示杆的使用寿命，并且通过太阳能板对蓄电池充电为照明灯、气缸和转动电机提供工作，节能并减少了市政供电压力，适合大力推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为供电部分的电路图。