[发明专利]一种翻边斜楔机构在审

专利信息
申请号: 201710156287.0 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN106890876A 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 郑薇;刘春雨;刘春平;王兴华;张金贵 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B21D19/08 分类号: B21D19/08;B21D37/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 王立民,江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻边斜楔 机构
【说明书】:

技术领域

发明属于冲压模具技术领域,特别是指一种翻边斜楔机构。

背景技术

侧翻边是指在模具的作用下,将板材的边缘翻成一定角度的冷冲压工艺方法。由于侧翻边工艺存在取件困难等问题,当板件03放到下模上之前,上下模具为打开状态,而板件03的边缘是沿冲压方向的翻边状态;在侧翻边01之后,可以看到板件03在侧翻边完成之后是有负角的,如图1和图2所示,要想把板件取出(按冲压方向),下模镶块02就必须在侧翻边之后躲开板件,退出后板件才可以取出,如下模镶块不躲开直接去除板件,将致板件变形。

如图3和图4所示,为现有技术两车门中间对接处下部的一处翻边为通过侧翻边来完成,板件03放入下模镶块02上,通过下模镶块定位,安装在上模座的驱动座08驱动第一滑块05、第二滑块04运动,将第一滑块和第二滑块上的型面部分运动到板件部位,侧翻斜楔06驱动侧翻镶块09完成侧翻边,此后驱动座08随上模座向上运动,第一滑块和第二滑块向后方运动,将侧翻边后的避角部位躲开,取出冲压完成的板件,完成一个冲次。

现有技术所设置的两套侧翻斜楔在同一工序完成侧翻边,其穿过下模镶块底部进行运动,降低了下模镶块的强度,且滑块行程较长及两部分分开运动,致使翻边精度不易控制。

发明内容

本发明的目的是提供一种翻边斜楔机构,以解决现有技术的两套侧翻斜楔导致翻边精度不易控制的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的:

一种翻边斜楔机构,包括下模座、上模座、斜楔上部、上模翻边镶块、斜楔下部、第一楔形滑板、第二楔形滑板、滑块、氮气弹簧、下滑板、上压板及侧滑板;

所述下模座固定于机床的下台面上,所述滑块通过所述下滑板、所述上压板及所述侧滑板在所述下模座上滑动;

所述上模座固定安装于所述机床的上台面,所述斜楔上部安装于所述上模座上,所述上模翻边镶块安装于所述斜楔上部;

所述第一楔形滑板固定于所述上模座上,所述第二楔形滑板与所述第二楔形滑板相对设置于所述滑块上;

所述氮气弹簧安装于所述滑块安装有所述第二楔形滑板相对的一侧;

所述下滑板安装于所述下模座上,所述下滑板与所述滑板下部的第一导滑面配合滑动;

所述侧滑板安装于所述滑板上,与所述下模座的导滑板配合滑动;

所述上压板设置于所述下模座上,与所述滑块上的第二导滑面配合;

所述滑块包括滑块本体,在所述滑块本体上设置有下模翻边部、斜楔下部安装部及第二楔形滑板安装部;在所述下模翻边部上设置有下模翻边型面;在所述斜楔下部安装部上设置有斜楔下部安装面;在所述第二楔形滑板安装部上设置有第二楔形滑板安装面。

所述下模翻边部、所述斜楔下部安装部及所述第二楔形滑板安装部为一体结构;所述下模翻边部与所述第二楔形滑板安装部分别位于所述斜楔下部安装部的两端;

所述下模翻边型面与所述上模翻边镶块相配合;

所述第二楔形滑板设置于所述第二楔形滑板安装面上;所述第二楔形滑板安装面与所述下模翻边型面相对设置。

所述斜楔下部安装面为平面,所述斜楔下部安装于所述斜楔下部安装面上。

所述第一楔形滑板设置于所述下模翻边型面与所述第二楔形滑板安装面之间。

所述斜楔下部安装面所在平面与所述滑块本体下表面之间有大于0度的夹角。

所述第一楔形滑板与所述第二楔形滑板的形状及结构均相同;所述第一楔形滑板包括楔形部和平面部。

本发明的有益效果是:

本技术方案通过将两套侧翻滑块集成在一个滑块上,即在滑块上设置下模翻边部、斜楔下部安装部及第二楔形滑板安装部,使下模的两处翻边型面集中在一个滑块上,避免了两套滑块穿过下模镶块底部进行运动,增强了下模镶块的强度,保证了翻边精度。

附图说明

图1为待加工板金结构示意图;

图2为下模镶块移出示意图;

图3为现有技术下模结构示意图;

图4为现有技术斜楔结构示意图;

图5为本发明翻边斜楔机构剖视图;

图6为本发明翻边斜楔机构正视图;

图7为本发明翻边斜楔机构分解图;

图8为本发明滑块结构示意图。

附图标记说明

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