[发明专利]一种汽车假人测试台

说明书

技术领域

本发明属于汽车碰撞测试技术领域，具体涉及一种汽车假人测试台。

背景技术

汽车碰撞测试中常常会使用假人进行现场模拟，以便更好地模拟测试汽车碰撞时的各种参数；HybridⅢ系列假人在日常使用维护过程中，除了正常的标定程序外，还需要定期对假人的各部位尺寸进行静态测量，以保证各部位尺寸在假人使用手册所要求的范围内，如尺寸不在范围内，可及时排查出假人的损坏情况。由于手册对测量时假人坐姿状态有要求，如没有专用的测量台，只是将HybridⅢ系列假人置于普通的平台上进行测量，很难保证测量的准确性且测量过程也极为不方便。

针对上述汽车碰撞测试中，假人安装存在的问题，尚未有合理的解决方案。

发明内容

本发明设计了一种汽车假人测试台，其解决了现有汽车测试中假人不好安装的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种汽车假人测试台，包括支撑台、背板以及脚托板；支撑台包括台面和支架；背板固定设置在台面上，并与台面形成座位空间；脚托板呈水平状固定设置于支架上；脚托板与座位空间同一侧设置。

进一步地，还包括安全带；背板竖直方向两侧均设有腰形孔；安全带分别通过连接背板两侧的腰形孔，以固定假人。

进一步地，腰形孔包括第一腰形孔、第二腰形孔以及第三腰形孔；第一腰形孔、第二腰形孔以及第三腰形孔分为三层设置于背板上。

进一步地，腰形孔为长条状，并呈纵向设置。

进一步地，还包括固定支架；背板上设有螺栓孔；固定支架通过螺栓孔将背板固定设置于台面上。

进一步地，还包括支撑架；脚托板上设有螺栓孔；支撑架架通过螺栓孔将脚托板固定设置于支架上。

进一步地，支架采用方钢或角钢焊接而成。

进一步地，台面采用发黑处理后的钢板制成；并且台面两侧设有多组螺栓孔。

进一步地，背板和脚托板均采用铝板制成。

进一步地，还包括可调支脚；可调支脚固定设置于支架的脚架上。

该汽车假人测试台具有以下有益效果：

通过采用上述汽车假人测试台方案，可根据不同HybridⅢ系列假人的大小进行调节，可满足三种HybridⅢ系列假人的测量；由于该测量台可调节，有固定及约束假人坐姿的装置，因此极大方便了测量过程，提高了测量的准确性。

附图说明

图1：本发明一种汽车假人测试台立体图；

图2：本发明一种汽车假人测试台支撑架主视图；

图3：本发明一种汽车假人测试台台面结构示意图；

图4：本发明一种汽车假人测试台背板结构示意图；

图5：本发明一种汽车假人测试台脚托板结构示意图。

附图标记说明：

1—支撑台；11—螺栓孔；12—台面；2—背板；21—第一腰形孔；22—第二腰形孔；23—第三腰形孔；24—螺栓孔；3—支架；31—横杆；4—脚托板；41—螺栓孔；5—可调支脚；6—固定支架。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明做进一步说明：

图1至图5示出了一种汽车假人测试台，包括支撑台1、背板2以及脚托板4；支撑台1包括有台面和支架3；背板2通过螺栓固定设置在台面12上，并且背板2与台面形成座位空间，可以使假人坐于台面12上；并且为适应不同系统假人的测量要求，台面12两侧分别设有三组可调整的螺栓孔，便于背板的安装调整；进一步地，脚托板4呈水平状通过螺栓固定设置于支架3上；并且脚托板4与形成座位空间同一侧设置，即脚托板4需与背板2和台面12形成的座位空间方向相同，才可以便于假人测试时合理安装；通过采用上述方案，可以使汽车碰撞试验中，假人的安装更协调，测量精度更高；并且各个部件通过螺栓连接，可以拆卸调整，拆装容易。

优选地，结合上述方案，如图1和图4所示，本实施例中，汽车假人测试台还包括安全带；背板2竖直方向两侧均钻有腰形孔，可以安装固定安全带；安全带分别通过连接背板两侧的腰形孔，以固定假人坐姿；进一步地，为进一步提高假人固定方式，包括假人的头部、胸部以及腹部，设在背板2上的腰形孔包括第一腰形孔21、第二腰形孔22以及第三腰形孔23；第一腰形孔21、第二腰形孔22以及第三腰形孔23分为三层设置于背板2上，这样方便安全带的调节，可以满足不同身材系统的假人坐姿的安装要求。

优选地，结合上述方案，如图4所示，本实施例中，腰形孔为长条状，并呈纵向设置，这样便于安全带长度的微调。