[发明专利]蓄电池固定机构、蓄电池模组总成及汽车有效
申请号: | 201710152394.6 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN106784510B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 叶昌森;李文杰;周从源;汪文江;许二超;何俊;刘雪冰;吴鹏;李杰;李荫荣;李高水;徐赟;张茂飞;李坤鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 赵景平;宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 固定 机构 模组 总成 汽车 | ||
1.一种蓄电池固定机构,其特征在于,包括:
上盖板和下盖板,所述上盖板和所述下盖板通过螺栓固定连接,所述上盖板用于压紧在蓄电池的上表面,所述下盖板用于压紧在所述蓄电池的下表面;
第一散热架,包括多个均匀并列分布的第一隔板,相邻两个所述第一隔板之间保持有设定的距离;
第二散热架,包括多个均匀并列分布的第二隔板,相邻两个所述第二隔板之间保持有设定的距离;
所述第一隔板和所述第二隔板的排布方向相互垂直;
所述第一散热架还包括第一拉杆,所述第一隔板上设置有与所述第一拉杆配合的第一安装孔,所述第一拉杆的端部设置有螺纹,所述第一拉杆与所述第一隔板螺纹连接;
所述第二散热架还包括第二拉杆,所述第二隔板上设置有与所述第二拉杆配合的第二安装孔,所述第二拉杆的端部设置有螺纹,所述第二拉杆与所述第二隔板螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池固定机构,其特征在于,所述第一隔板的厚度大于所述第二拉杆的直径;所述第二隔板的厚度大于所述第一拉杆的直径。
3.根据权利要求1所述的蓄电池固定机构,其特征在于,所述第一拉杆的数量是三个,所述第一隔板的数量是八个,且相邻两个所述第一拉杆之间保持有相同的距离。
4.根据权利要求1所述的蓄电池固定机构,其特征在于,所述第二拉杆的数量是八个,所述第二隔板的数量是三个,且相邻两个所述第二拉杆之间保持有相同的距离。
5.根据权利要求1所述的蓄电池固定机构,其特征在于,所述上盖板上设置有翻边,所述翻边上设置有用于穿设螺栓的固定孔。
6.根据权利要求1所述的蓄电池固定机构,其特征在于,所述下盖板上设置有栅格结构,所述蓄电池固定设置在所述栅格结构上。
7.一种蓄电池模组总成,包括蓄电池,其特征在于,还包括电池箱及权利要求1-6任一项所述的蓄电池固定机构,所述蓄电池固定设置在所述蓄电池固定机构中,所述蓄电池固定机构固定设置在所述电池箱上。
8.一种汽车,包括车身本体,其特征在于,所述汽车还包括权利要求7所述的蓄电池模组总成,所述电池箱固定设置在所述车身本体上。
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