[发明专利]一种行李箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁扣改进结构的行李箱。

背景技术

现今，外出是人们经常要做的事情，不论是公司外出，还是回家过年，又或者是旅游，我们都是需要行李箱这个可以装大件物体和大量物体的工具，由于行李箱一般都是户外用，所以，防盗措施必不可少，现在市面上的行李箱，多为密码箱，原理是通过将两个拉链头分别固定在密码锁扣上，可是，这种结构较难控制，而且操作也较为麻烦，经常因为在弄两个钥匙的时候，还容易夹到手，因为，拉链头属于小件物体，配套的锁孔也是较小的，而且，拉链头一般较为损坏，尤其是将其按入密码锁扣时，因此，还有很多的改良空间。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种具有可以方便人们使用的锁扣方式的行李箱。

为了实现上述发明目的，本发明是通过如下技术方案实现的：

一种行李箱，行李箱上设有用于开合第一箱体和第二箱体的拉链，拉链包括至少一个拉链头；还包括锁座和封闭锁带；锁座和封闭锁带分别固定于第一箱体和第二箱体；封闭锁带由与箱体相固定的固定部、用于覆盖拉链头的封盖带和与锁座匹配的锁扣件组成，所述封盖带是宽度超过6cm的软质带。

作为优选，第一箱体是行李箱本体，第二箱体是箱盖；锁座固定在所述行李箱本体的侧部，封闭锁带的固定部固定于箱盖；锁合时，封盖带紧贴覆盖与拉链外侧。

作为优选，所述锁扣件是单扣环或双扣环。

作为优选，所述的锁扣为密码锁、机械锁、钥匙锁或指纹锁。

进一步的，本发明的上述的扣环进入锁座的扣锁口内后，需通过解开锁扣的密码、钥匙、开关或指纹，方可拔出。当其上述的扣环未被拔出时，封闭锁带内的拉链头则被封盖带覆盖包裹，则其所述的拉链头无法被控制，其所述的拉链无法被打开。同时，因封闭锁带的尾端固定在行李箱的箱盖上，当锁扣被固定时，即便拉链被打开了，行李箱也无法被打开。

更进一步的，其所述的封盖带内部设有与拉链头拉动方向平行的钢丝或铁丝。

更进一步的，其所述的封闭锁带的尾端通过缝合、螺丝或粘胶的方式固定在行李箱的箱体上。

更进一步的，其所述的封闭锁带可同时覆盖一条及其以上拉链和两个及以上的拉链头。

本发明的有益效果是：

一、基于拉链箱的基础上，设计的采用封闭锁带代替拉链头，锁入锁扣，只需一下就可以轻松完成防盗。

二、封闭锁带掩盖了拉链头的外观，可以进一步的美化行李箱。

三、即便拉链被破坏，坏人也打不开行李箱，必须要破坏封闭锁带，而当封闭锁带内有钢丝时，坏人的犯罪时间加长，被抓住的可能性提高。

四、进一步的保护拉链头，延长拉链头的寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明实施例1的立体图。

图2为本发明实施例1的锁扣方式局部结构示意图。

图3为本发明实施例1的解锁状态的立体图。

图4为本发明实施例2的锁扣方式局部结构示意图。

图中，1为行李箱、2为拉链、3为拉链头、4为封闭锁带、5为锁扣、6为单扣环、7为扣锁口、8为双扣环、9为防盗护壁。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步说明

实施例1：

如图1~3所示的一种行李箱，行李箱1上设有用于开合第一箱体和第二箱体的拉链2，还包括锁座5和封闭锁带4。

其中，第一箱体和第二箱体互换为行李箱本体和箱盖，第一箱体和第二箱体也可以是行李箱的两个半部。上述拉链包括至少一个拉链头3。上述锁座5和封闭锁带4分别固定于第一箱体和第二箱体。具体在本实施例中，锁座5固定在上述行李箱本体的侧部，封闭锁带4的固定部固定于箱盖。

上述封闭锁带4是由与箱体相固定的固定部、用于覆盖拉链头3的封盖带和与锁座5匹配的锁扣件组成，上述封盖带是宽度超过6cm的软质带。其中，固定部可以是硬质的，也可以是与封盖带相同材料的软质带，并与封盖带连为一体，

锁合时，封盖带紧贴覆盖与拉链2外侧，拉链头3拉过来时，由于拉链头3本体结构相对于拉链牙是外凸的，封盖带包裹住拉链头3使其在内并不能移动。

上述锁扣件是单扣环6，相对应的锁座5为密码锁、机械锁、钥匙锁或指纹锁。

依照拉链头3为一对为例，本发明使用方法如下：

关闭箱盖时，拖拽两侧拉链头3，使得拉链2关闭，将两个拉链头3拉到锁座5上方的中间位置，然后将封闭锁带4上的锁扣件插入锁座5上的扣锁口7内即可。