[发明专利]适用于干盐湖地区的盐岩卤水路基结构及施工方法

说明书

技术领域：

本发明属于道路施工技术领域，尤其涉及一种适用于干盐湖地区的盐岩卤水路基结构及施工方法。

背景技术：

干盐湖地区的形成是一个漫长的过程，首先在地面水、地下水的作用下，不断从周围聚集盐分，形成盐湖，接着由于当地气候的变迁、降雨稀少、水源补充不足和强烈蒸发作用，盐湖的水域面积逐渐缩减，直致最终完全干涸，形成盐岩与盐盖并存的干盐湖地区。近年来，由于国建经济发展和战略部署，需要逐步完善国家路网布局，在干盐湖地区的公路建设基本为空白；且干盐湖地区在漫长地质历史年代的演变过程中，沉积了大量的盐类矿物，蕴藏着大量可开发利用的钾、钠、镁资源。而中国是一个钾肥消费大国，同时又是钾资源相对不足的国家，供需矛盾突出。

但干盐湖地区通常地质条件复杂，地层土质呈现不同程度的盐渍化，而由于盐渍化引起道路路基发生盐胀和溶解性湿陷所引发的病害以成为该类地区道路修筑的一大难题。且干盐湖地区筑路材料、淡水资源极度匮乏，使得干盐湖地区的道路建设困难重重。

因此如何因地制宜、就地取材，利用当地的卤水、盐岩作为筑路材料，采用特殊结构，建成工程造价低，路基强度、水稳定性、抗裂性、耐久性等均能达到使用要求的适用于干盐湖地区的盐岩、卤水路基结构和施工方法，为干盐湖地区道路建设开辟广泛前景，对我国经济发展、战略部署和路网完善都具有十分积极的意义。

发明内容：

本发明的目的在于为干盐湖地区的道路修筑提供技术支持和指导，提供一种适用于干盐湖地区的盐岩卤水路基结构及施工方法。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：

适用于干盐湖地区的盐岩卤水路基结构，包括自下而上呈梯形依次设置在土基上的透水性土隔断层、盐岩填筑层、下封层和细粒式沥青面层，且梯形盐岩卤水路基结构的两侧边坡上由内至外依次设置有防渗保温层和防护层。

本发明进一步的改进在于，盐岩填筑层中的易溶盐总量不低于40％，且易溶盐中[Cl^-/SO₄^2-]值控制在3.0～25.5以内。

本发明进一步的改进在于，防渗保温层由土工纤维材料铺设而成。

本发明进一步的改进在于，防护层的厚度为10cm～20cm，其修筑材料为盐泽土加砂的混合体、化学处理硫酸盐渍土或砂卵石与土混合体。

本发明进一步的改进在于，透水性土隔断层包括自下而上依次设置的第一粗砂反滤层、混合体隔断层和第二粗砂反滤层。

本发明进一步的改进在于，第一粗砂反滤层、第二粗砂反滤层均由粗砂铺筑而成，混合体隔断层由卵石、砾石和砂砾铺筑而成。

本发明进一步的改进在于，梯形盐岩卤水路基结构的两侧还开设有排水沟。

本发明进一步的改进在于，包括以下步骤：

1)先将土基清表30cm，按照岩土调查报告对路段进行处理后碾压至压实度达到93％以上；

2)铺筑第一粗砂类反滤层，铺筑厚度范围为40～70cm；

3)在第一粗砂类反滤层上铺筑混合体隔断层；

4)在混合体隔断层上铺筑第二粗砂类反滤层，铺筑厚度范围为10～25cm；

5)在第二粗砂类反滤层铺筑盐岩填筑层，盐岩填筑层的厚度为18～32cm；

6)在盐岩填筑层上铺设下封层，且下封层采用洒布乳化沥青的方法进行铺设；

7)在下封层上铺设细粒式沥青面层，细粒式沥青面层的厚度为5～10cm；

8)在梯形盐岩卤水路基结构的两侧边坡上由内至外依次铺设防渗保温层和防护层，防护层的厚度为10cm～20cm。

本发明进一步的改进在于，步骤6)中，乳化沥青的质量符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的技术要求。

本发明进一步的改进在于，还包括以下步骤：

9)在梯形盐岩卤水路基结构的两侧分别开设排水沟。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明提供的适用于干盐湖地区的盐岩卤水路基结构，该盐岩卤水路基结构包括自下而上呈梯形依次设置在土基上的透水性土隔断层、盐岩填筑层、下封层和细粒式沥青面层，且梯形盐岩卤水路基结构的两侧边坡上由内至外依次设置有防渗保温层和防护层，相对与常规的路基结构需要对路基中的盐含量进行控制，盐岩卤水路基结构由于透水性土隔断层、防渗保温层和防护层的设置，以及特殊的气候环境，能够有效的消除路基的溶解湿陷性和盐胀等病害。