[发明专利]一种汽车LED室内灯双光伏电源供电系统及方法在审
申请号: | 201710149730.1 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN108569143A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 覃思宇;汤海莲;曹钰品;徐宝奇 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B60L1/14 | 分类号: | B60L1/14;B60R16/033;H02J7/35;H01M10/44;H02J7/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 康潇 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 光伏板 室内灯 汽车LED 控制光 电源供电系统 功率输出 主控芯片 双光 汽车 室内 电池组充电 光伏控制器 控制器调整 输出 充电过程 电源供应 供电状态 光照效果 剩余电量 输出功率 氛围灯 控制器 阅读灯 光伏 配电 电量 充电 储存 供电 监测 清洁 | ||
1.一种汽车LED室内灯双光伏电源供电系统,其特征在于,包括:
光伏板(1),收集太阳能并转化为电能输出;
光伏控制器(2),控制光伏板(1)的功率输出;
第一电池组(3)和第二电池组(4),储存光伏板(1)输出的电能,并给汽车LED室内灯(7)供电;
主控芯片(5),控制光伏控制器(2)调整光伏板(1)的功率输出,并控制第一电池组(3)和第二电池组(4)的充电或供电状态;
所述光伏控制器(2)采集光伏板(1)的输出电压和电流数据并发送给主控芯片(5),主控芯片(5)根据接收到的电压和电流数据控制光伏控制器(2)工作在光伏板(1)的最大功率输出状态;所述主控芯片(5)监测第一电池组(3)和第二电池组(4)的剩余电量,并控制光伏控制器(2)给第一电池组(3)和第二电池组(4)中电量较少的电池组充电。
2.根据权利要求1所述的汽车LED室内灯双光伏电源供电系统,其特征在于,所述供电系统还包括用来显示主控芯片(5)监测到的第一电池组(3)和第二电池组(4)的剩余电量的控制面板(6);所述控制面板(6)上还具有人工控制光伏控制器(2)给第一电池组(3)或第二电池组(4)充电的按钮。
3.根据权利要求1所述的汽车LED室内灯双光伏电源供电系统,其特征在于,通过DCDC供电方式给LED室内灯(7)供电。
4.根据权利要求1所述的汽车LED室内灯双光伏电源供电系统,其特征在于,通过恒流式电路或电阻式电路方式给LED室内灯(7)供电。
5.一种汽车LED室内灯双光伏电源供电方法,其特征在于,
当第一电池组(3)和第二电池组(4)的初始电量均≥20%且≤100%时,不切换供电模式,直到当前充电电池组电量被充满,切换供电充电模式,给另一组电池组充电;
当第一电池组(3)电量低于20%时,切换供电充电模式,第二电池组(4)供电,给第一电池组(3)充电;
当第二电池组(4)电量低于20%时,再次切换供电充电模式,第一电池组(3)供电,给第二电池组(4)充电;
当两电池组电量都低于20%时,供电模式不切换,直到当前供电电池组电量低于5%时,切换供电模式;
当两电池组电量都低于5%时,电池组对LED电路不提供供电功能,控制面板(6)提示系统低效状态,需对电池组进行外界电源充电,且等待任一电池组充电至20%后开启LED电路供电。
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