[发明专利]空气管理系统及用于操作其的方法有效

专利信息
申请号: 201710149308.6 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN106976373B 公开(公告)日: 2019-02-12
发明(设计)人: D·F·罗伊特;D·N·博格曼克;B·P·里迪福德;M·W·兰蒂斯 申请(专利权)人: 北京京西重工有限公司
主分类号: B60G17/04 分类号: B60G17/04;B60G17/052;B60G17/015;B60G17/019;B60G17/033
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 吕俊刚;刘爱勤
地址: 102402 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 具有 流量 排气 机械化 车辆 悬架 控制系统
【权利要求书】:

1.一种用于具有车身和多个车轮的车辆的空气管理系统,所述空气管理系统包括:

用于将所述车身和所述车轮中的一个互连的至少一个空气弹簧;

用于填充所述空气弹簧的压缩机;

中央空气管线,所述中央空气管线设置在所述空气弹簧和所述压缩机之间并且流体连接至所述空气弹簧和所述压缩机;

至少一个弹簧空气管线,所述弹簧空气管线在所述中央空气管线和所述空气弹簧之间延伸;

至少一个悬置阀,所述至少一个悬置阀沿所述弹簧空气管线设置,用于选择性地允许和防止空气在所述空气弹簧和所述中央空气管线之间流动;

至少一个辅助空气管线,所述至少一个辅助空气管线在所述弹簧空气管线和所述中央空气管线之间延伸;

至少一个高流量排气阀,所述至少一个高流量排气阀沿所述辅助空气管线设置,用于选择性地允许和防止空气在所述弹簧空气管线和所述中央空气管线之间通过;以及

至少一个隔离止回阀,所述至少一个隔离止回阀沿所述辅助空气管线与所述高流量排气阀串联设置,并且允许空气从所述空气弹簧通过所述隔离止回阀到达所述中央空气管线并且防止空气从所述中央空气管线通过所述隔离止回阀到达所述空气弹簧,

所述空气管理系统还包括:

存储器罐,所述存储器罐用于存储来自所述压缩机的压缩空气;

存储器空气管线,所述存储器空气管线在所述存储器罐和所述中央空气管线之间延伸;

所述存储器空气管线分成第一分支和第二分支并且沿所述存储器空气管线的一部分接合回单个空气管线;

第一存储器阀和第二存储器阀,所述第一存储器阀沿所述第一分支设置并且所述第二存储器阀沿所述第二分支设置,使得所述第一存储器阀和所述第二存储器阀彼此平行,所述第一存储器阀和所述第二存储器阀中的每一个都具有用于允许空气通过的孔,并且所述第一存储器阀和所述第二存储器阀中的每一个都选择性地允许空气通过在所述存储器罐和所述中央空气管线之间的所述存储器阀;

所述第一存储器阀的所述孔小于所述第二存储器阀的所述孔,用于提供在所述存储器罐和所述中央空气管线之间输送的空气的可变流速,所述可变流速取决于哪个存储器阀是打开的以及哪个存储器阀是关闭的。

2.根据权利要求1所述的空气管理系统,其中,所述辅助空气管线在与所述悬置阀朝向所述空气弹簧间隔开的点处连接至所述弹簧空气管线。

3.根据权利要求1所述的空气管理系统,其中,所述至少一个空气弹簧包括一对空气弹簧;所述至少一个弹簧空气管线包括一对弹簧空气管线,所述一对弹簧空气管线中的每一个在所述中央空气管线和所述空气弹簧中的一个之间延伸;所述至少一个悬置阀包括一对悬置阀,所述一对悬置阀中的每一个沿所述弹簧空气管线中的一个设置;所述至少一个辅助空气管线包括一对翼部和连接至所述中央空气管线的基部,所述一对翼部中的每一个从所述基部向所述弹簧空气管线中的一个延伸;并且其中,所述高流量排气阀沿所述基部设置。

4.根据权利要求3所述的空气管理系统,其中,所述至少一个隔离止回阀包括一对隔离止回阀,所述一对隔离止回阀中的每一个沿所述翼部中的一个设置。

5.根据权利要求4所述的空气管理系统,其中,增压空气管线在所述存储器空气管线和所述压缩机之间延伸,用于允许空气从所述存储器罐传递到所述压缩机。

6.根据权利要求5所述的空气管理系统,其中,所述空气管理系统还包括第一增压止回阀,所述第一增压止回阀沿所述增压空气管线设置,允许空气从所述存储器罐到达所述压缩机,同时防止空气从所述压缩机到达所述存储器罐。

7.根据权利要求6所述的空气管理系统,其中,所述空气管理系统还包括第二增压止回阀,所述第二增压止回阀沿所述存储器空气管线设置在所述第一存储器阀和所述中央空气管线之间,允许空气从所述存储器罐通过所述第二增压止回阀到达所述中央空气管线,同时防止空气从所述中央空气管线通过所述第二增压止回阀到达所述第一存储器阀。

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