[发明专利]一种用于悬索桥基准索股测量的棱镜杆在审
申请号: | 201710149057.1 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN107063206A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 孙凯;王志强;孙存良;单晓东;罗勇华;李金龙;钱育强;周战涛;杨浩;刘帅帅;胡茳;李磊 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司;中交四公局第六工程有限公司 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙)11333 | 代理人: | 初向庆 |
地址: | 100022 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 悬索桥 基准 测量 棱镜 | ||
技术领域
本发明涉及一种悬索桥测量工具,具体涉及一种用于悬索桥基准索股测量的棱镜杆。
背景技术
在悬索桥主缆一般索股架设前,需对基准索进行测量,通过实测数据对基准索的垂度进行调整使其达到设计位置。为了减少温度对主缆标高的影响,测量一般选择在深夜12点至6点进行,测量方法为全站仪三角高程测量。采集数据时需测量人员在基准索股每个特征点上架设棱镜,由于主缆距猫道有1.5m~1.7m的距离,架设棱镜时需要人站在梯子上采用手扶的方式使棱镜杆竖直,并在全站仪采集数据时,由测量人员手持棱镜杆持续至少2~3min处于竖直状态,等数据采集完成后再转移至下一点进行测量。这样就需要耗费大量的人工,效率较低,且采用人工手扶棱镜杆保持垂直,难免会因人为因素出现误差,影响测量精度。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种专用于悬索桥基准索股测量的棱镜杆,避免基准索股测量时大量的人工耗费,节省人工成本,提高测量精度和工作效率。
本发明的技术方案如下:
一种用于悬索桥基准索股测量的棱镜杆,其特征在于:包括一六边形夹具,所述六边形夹具由两个对称的紧固件通过螺栓连接而成,每个紧固件包括3个边,其中一个横边,所述横边的两端分别连接一与横边呈120°夹角的斜边,每个斜边的下端设有向外延伸且与横边平行的耳板,所述耳板上设有螺孔,两个紧固件相对扣合,并通过耳板上的螺孔用螺栓连接;每个横边的中部连接一与横边垂直的棱镜杆,所述棱镜杆的端部设有棱镜。
本发明结构简单,使用方便,用于悬索桥基准索股测量时,可依靠自身结构固定在基准索股上并保持棱镜垂直,不用测量人员人工手扶,可大大节省人力成本,且测量精度高、速度快,提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括一六边形夹具1,所述六边形夹具1由两个对称的紧固件通过螺栓连接而成,每个紧固件包括3个边,其中一个横边,所述横边的两端分别连接一与横边呈120°夹角的斜边,每个斜边的下端设有向外延伸且与横边平行的耳板2,所述耳板2上设有螺孔,两个紧固件相对扣合,并通过耳板上的螺孔用螺栓3连接;每个横边的中部连接一与横边垂直的棱镜杆4,所述棱镜杆4的端部设有棱镜5。棱镜与棱镜杆端部转动连接。
本发明具体实施时,可在所述棱镜杆上设水准气泡6,便于快速准确调整棱镜杆的垂直度。
本发明制作时,六边形夹具采用5毫米的钢板作为原材料,通过车床加工制造。六边形夹具的尺寸根据基准索股的直径而定,以能夹紧基准索股为宜。
本发明使用时,可临时固定在基准索股每个需要测量的特征点上。先将六边形夹具的两个紧固件分开,一上一下扣合在基准索股上;通过棱镜杆上的水准气泡,调整棱镜杆为垂直状态;然后通过螺栓将两紧固件连接固定,这样不用人工手扶即可保持棱镜杆的垂直状态。转动棱镜使其对准全站仪方向,通过全站仪采集上下棱镜的数据,两个数据的平均值即为基准索股中心的绝对坐标,即可完成测量。
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