[发明专利]一种轮边驱动式电动汽车及其车轮防盗系统

权利要求书

1.车轮防盗系统，其特征在于，包括用于在轮毂的螺栓连接上连接的常开开关，各个常开开关相互并联而组成开关组，开关组导电串接有主蓄能装置、防盗编码器、报警器和放气电磁阀，

放气电磁阀为用于控制制动气缸放气的刹车阀门，放气电磁阀在未触发时制动气缸处于制动状态，放气电磁阀在触发时制动气缸解除制动状态；

防盗编码器与轮边电机的主编码器相对独立设置，并且该防盗编码器电连接在轮边电机上。

2.根据权利要求1所述的车轮防盗系统，其特征在于，常开开关包括设置在螺栓穿孔的孔壁上的定触点和位于定触点靠近螺栓尾部的一侧的动触点，动触点上连接有用于向靠近定触点的方向压动动触点的压力弹簧，动触点在螺栓拧紧状态下与定触点脱开，动触点在螺栓松开状态下与定触点接合。

3.根据权利要求1所述的车轮防盗系统，其特征在于，防盗编码器上设有用于控制档位的控制单元，控制单元控制电连接有位于仪表台的档位开关或档位旋钮。

4.根据权利要求1所述的车轮防盗系统，其特征在于，报警器包括依次串联或并联的警示灯、通讯模块和蜂鸣器，通讯模块内置无线传输端口。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的车轮防盗系统，其特征在于，开关组所处回路中还串接有控制器，控制器上设有用于在停车时控制防盗编码器和主编码器中一个与主蓄能器接通、另一个与主蓄能器断开的切换单元，控制器上还设有用于在放气电磁阀触发后控制防盗编码器延时触发的延时单元。

6.轮边驱动式电动汽车，包括车轮，车轮的轮毂上传动连接有轮边电机，轮边电机上电连接有主编码器，主编码器上电连接有主蓄能装置，其特征在于，还包括车轮防盗系统，车轮防盗系统包括用于在轮毂的螺栓连接上连接的常开开关，各个常开开关相互并联而组成开关组，开关组导电串接有主蓄能装置、防盗编码器、报警器和放气电磁阀，

放气电磁阀为用于控制制动气缸放气的刹车阀门，放气电磁阀在未触发时制动气缸处于制动状态，放气电磁阀在触发时制动气缸解除制动状态；

防盗编码器与轮边电机的主编码器相对独立设置，并且该防盗编码器电连接在轮边电机上。

7.根据权利要求6所述的轮边驱动式电动汽车，其特征在于，常开开关包括设置在螺栓穿孔的孔壁上的定触点和位于定触点靠近螺栓尾部的一侧的动触点，动触点上连接有用于向靠近定触点的方向压动动触点的压力弹簧，动触点在螺栓拧紧状态下与定触点脱开，动触点在螺栓松开状态下与定触点接合。

8.根据权利要求6所述的轮边驱动式电动汽车，其特征在于，防盗编码器上设有用于控制档位的控制单元，控制单元控制电连接有位于仪表台的档位开关或档位旋钮。

9.根据权利要求6所述的轮边驱动式电动汽车，其特征在于，报警器包括依次串联或并联的警示灯、通讯模块和蜂鸣器，通讯模块内置无线传输端口。

10.根据权利要求6至9中任意一项所述的轮边驱动式电动汽车，其特征在于，开关组所处回路中还串接有控制器，控制器上设有用于在停车时控制防盗编码器和主编码器中一个与主蓄能器接通、另一个与主蓄能器断开的切换单元，控制器上还设有用于在放气电磁阀触发后控制防盗编码器延时触发的延时单元。