[发明专利]用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置在审
申请号: | 201710148322.4 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106644552A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 董韶鹏;李锁兰;焦宗夏;尚耀星;李晓斌 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01M13/00 |
代理公司: | 北京华创博为知识产权代理有限公司11551 | 代理人: | 管莹,肖琨 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 刹车 测试 系统 信号 调理 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种信号调理装置,特别涉及用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置。
背景技术
飞行器刹车系统是保障飞行器安全的重要系统,主要用于耗散飞行器在地面滑跑时的动能,保证飞行器制动停止,缩短飞行器滑跑距离,防止机轮过度磨损,并且能协同其它机载系统实现飞行器的转弯和停驻功能,是保障飞行器安全起飞、着陆的重要系统。因此飞行器刹车系统能否正常、可靠地运行,关系重大。刹车过程中主要控制设备是刹车控制器,刹车控制器的性能好坏直接影响到飞行器的刹车性能乃至飞行器的安全。
虽然我国对飞行器防滑刹车控制器的研究有半个多世纪的时间,并取得了较大的进展。但是在控制器测试方面的研究却处于滞后状态,仍以信号发生器、示波器和万用表等仪器对控制器进行手工功能测试,测试起来相当麻烦。
因此,需要用于控制器的自动测试系统,其需要模拟刹车控制器外部工作环境,模拟提供给刹车控制器机轮速度信号、刹车指令信号和起落架收上、轮载、静刹等大量开关信号,检测压力传感器、温度传感器、阀门电压和液压锁电流等大量模拟信号,并分析刹车控制器性能。而这需要刹车测试中连接刹车控制器的刹车测试系统能够连通海量信号,而海量的信号连接会导致系统的可靠性严重降低,遇到问题难以排查。
发明内容
鉴于以上问题,本发明提供了一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置,用于调理在飞行器刹车测试系统的信号采集控制器与飞行器的刹车控制单元(Brake Control Unit,BCU)和传感器之间传输的信号,其能够对飞行器刹车控制器进行方便、快速的测试排故和模拟故障检测,避免了繁琐易失误的手动连线,从而提高了飞行器刹车控制器检测的自动化程度,提高了控制器测试的科学性和一致性。
根据本发明的一方面,用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置包括:
多个航空插头转接板,用于在所述刹车控制单元和所述传感器与信号转换母板之间转接信号;
多个信号转接板,用于在所述信号采集控制器与所述信号转换母板之间转接信号;
多个隔离调理板,用于对来自所述信号转换母板的信号进行隔离调理并且将已调理的信号返回给所述信号转换母板;以及
信号转换母板,用于对输入的信号进行转换并且将已转换的信号分配给所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板以及所述多个隔离调理板。
根据实施例,所述多个信号转接板包括多个第一信号转接板,用于将来自所述信号转换母板的多路BCU信号和多路传感器信号转接至所述信号采集控制器并且将经过所述信号采集控制器切换的信号返回给所述信号转换母板;以及多个第二信号转接板,用于将来自所述信号转换母板的总线输入信号、多路I/O输入信号以及多路AD信号转接至所述信号采集控制器并且将经过所述信号采集控制器对应地采集和模拟输出的总线输出信号、多路I/O输出信号和多路DA信号返回给所述信号转换母板。
根据实施例,所述多个航空插头转接板将来自所述BCU的多路第一信号以及来自所述传感器的多路第二信号转接至所述信号转换母板,所述多路第一信号以及所述多路第二信号在经过所述信号转换母板转换后分别作为所述多路BCU信号和所述多路传感器信号。
根据实施例,所述信号转换母板将经过所述信号采集控制器切换的信号转换为多路I/O输出调理信号、多路I/O输入调理信号、多路DA调理信号以及多路AD调理信号并且将它们分配给所述多个隔离调理板进行隔离调理,并且将经过所述多个隔离调理板隔离调理的信号转换为所述多路I/O输出信号、所述多路I/O输入信号、所述多路DA信号以及多路AD信号。
根据实施例,所述信号转换母板转换由所述多个第二信号转接板返回的所述总线输出信号、所述多路I/O输出信号和所述多路DA信号并且将转换后的信号分配给所述多个航空插头转接板。
根据实施例,所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板、所述多个隔离调理板以及所述信号转换母板通过导轨和卡槽固定在箱体中。
根据实施例,所述多个航空插头转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第一类接头,用于与所述BCU和所述传感器连接;以及在所述箱体内部的板载连接头,用于与所述信号转换母板连接。
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