[发明专利]太阳光电车在审
| 申请号: | 201710148288.0 | 申请日: | 2017-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN108569147A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 杨永清;杨洪东;杨洪峰;杨洪文;杨洪宇;杨继成 | 申请(专利权)人: | 杨永清 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18;H01L31/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100083 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳光电车 能量回收装置 充电 太阳光 电机控制装置 永磁直流电机 消耗 行驶 太阳光电池 长期循环 储能装置 新型太阳 运行费用 回收 光电车 转换 方阵 电源 燃气 节能 地球 石油 环保 | ||
本发明是一种利用SHZ太阳光电池方阵转换成电能,为车提供动力和用位移能量回收装置,将太阳光电车消耗的电能,全部回收再提供给太阳光电车为动力,使车永不充电的一种新型太阳光电车。该车有永磁直流电机、电机控制装置、储能装置、位移能量回收装置等构成。优点:1、不用地球上的石油、燃气、电源,仅用太阳光;2、全天候行驶,长期行驶,不用充电。3、常年运行不花一分钱,运行费用零;太阳光电车运行仅用太阳光,并消耗的电能有位移能量回收装置立即全部回收转换成电能再提供给太阳光电车为动力。始而复始,长期循环。达到永不充电、节能、环保的目的。
技术领域:
本发明是一种利用能充分吸收太阳红外线、紫外线、X射线、可见光的SHZ太阳电池方阵转换成电力,为车提供动力;并用位移能量回收装置,将车运行时消耗的电能,同时,全部回收并再转换成电力提供给车为动力,使车永远有电的一种新型太阳光电车
背景技术:
现在,社会上使用的各种汽车都是用石油作为动力。车排出的气体,使大气层二氧化碳增多,地球温度升高,极冰融化,海平面上升,岛屿被淹没,严重污染、破坏了人类生存环境,给人类生存带来极大危害。
再说,作为化石能源的石油、燃气已尽枯竭,能使用的时间已很有限,不久就会枯竭。作为化石能源的石油、燃气可以枯竭,人类不能没有现代化的交通工具。
有人为了解决石油枯竭和对环境的污染,研制出一种充电车。从表面上看,摆脱了对化石能源的依赖和对环境的污染。但是,从根本上看,它消耗的是地球上的电源。
地球上的资源,只能养活65亿人,现在全世界已70多亿人。能否研制一种车不用地球上任何能源,又无污染环境,车速又不低于现有车的车呢?
本发明的目的:就是提供一种不用地球上石油、燃气、电能等任何资源;仅用地球外的太阳光能为车提供动力,并用位移能量回收装置将车消耗的电能,再回收,继续为光电车提供动力,使车永远有电的一种新型太阳光电车。
该车可全天候长期行驶、不用充电、无污染、不花一分钱、时速140KM、智能控制。该技术可适用于各种车辆的一种新型太阳光电车。
发明内容:
本发明是这样实现的:首先制造能充分吸收太阳光中的红外线、可见光、紫外线、X射线并转换成电力的SHZ太阳光电池及方阵,为太阳光电车提供动力:次之,再制造能将太阳光电车消耗的电能全部回收并提供给太阳光电车为动力,使太阳光电车永远有电的位移能量回收装置,最后,制造太阳光电车的其他部份。
制造为太阳光电车提供动力的SHZ太阳光电池:
SHZ太阳光电池的制造,是非常复杂而精细的膜工艺工作。要先后制作电池芯片X、z、K、H层和正、负电极。
SHZ太阳电池背电极(负电极)制作:
选择透光率98%以上,经过清洗干净的3mm玻璃为衬底。在玻璃衬底上,用银(AG)作镀膜材料,制作负电极。
具体方法:用真空蒸发镀膜机,将银(AG)丝作为靶材,实施镀膜,膜厚10μm停止。背电极(负电极)镀膜完毕。
用激光划线机,进行切割划线,使大片背电极变成小块背电极子电池。
在背电极子电极上,用PVD镀膜机,将碲(Te)、砷(AS)做成靶材,进行镀膜。在碲(Te)层膜、砷(AS)层膜上,用磁控溅射镀膜机,将二氧化硅玻璃作溅射靶材,制作绝缘层。
用激光划线机,,垂直对准背电极切割划线右移2mm进行切割划线。SHZ太阳电池芯片X层电池芯片制作完毕。
在SHZ太阳电池芯片X层芯片工件上,用GD-CVD镀膜机,将铋(Bl)、锗(Ge)制成靶材,进行镀膜。
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