[发明专利]一种兼顾1553B双总线网络性能监测的故障检测及切换方法有效

专利信息
申请号: 201710148134.1 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN107070762B 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 吕章刚;司文杰;李浩;梁海波;许昊;李昕 申请(专利权)人: 北京航天自动控制研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: H04L12/40 分类号: H04L12/40;H04L12/26
代理公司: 11009 中国航天科技专利中心 代理人: 马全亮
地址: 100854 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 兼顾 1553 总线 网络 性能 监测 故障 检测 切换 方法
【权利要求书】:

1.一种兼顾1553B双总线网络性能监测的故障检测及切换方法,所述1553B双总线网络中包括总线监测节点MT、总线控制节点BC以及总线终端节点RT;其特征在于包括:对于总线监测节点故障检测及故障切换、对于总线数据不参与飞行控制的总线节点故障检测及故障切换、对于总线数据参与飞行控制的总线节点故障检测及故障切换;

所述对于总线监测节点故障检测及故障切换,具体包括如下步骤:

(2.1)将飞行器上1553B总线设定为工作在RT→BC和BC→RT两种模式,这两种模式均由BC作为主控;

(2.2)在飞行器起飞前,设定BC和RT工作在A总线通道,设定MT工作在B总线通道,且在飞行器起飞前,A总线通道与B总线通道之间不允许切换,只能工作在预先设定的总线通道;

(2.3)在飞行器起飞时,由BC控制1553B双总线网络对A、B总线进行总线工作状态测试,测试通过后将所有节点均切换至A总线通道进行通讯;

(2.4)在飞行器起飞后,1553B双总线网络上的各节点均工作在A总线通道,当MT节点出现故障且重试三次仍无法正常通讯时,1553B双总线网络中所有的节点均切换到B通道,以保证MT节点能够获取各节点的总线数据;

(2.5)如果MT节点在B通道出现故障且重试三次仍无法正常通讯时,则不再切换回A通道。

2.根据权利要求1所述的一种兼顾1553B双总线网络性能监测的故障检测及切换方法,其特征在于:所述对于总线数据不参与飞行控制的总线节点故障检测及故障切换,具体包括如下步骤:

(3.1)将飞行器上1553B总线设定为工作在RT→BC和BC→RT两种模式,这两种模式均由BC作为主控;

(3.2)在飞行器起飞前,设定BC和RT工作在A总线通道,设定MT工作在B总线通道,且在飞行器起飞前,A总线通道与B总线通道之间不允许切换,只能工作在预先设定的总线通道;

(3.3)在飞行器起飞时,由BC控制1553B双总线网络对A、B总线进行总线工作状态测试,测试通过后将所有节点均切换至A总线通道进行通讯;

(3.4)在飞行器起飞后,1553B双总线网络上的各节点均工作在A总线通道,当总线终端节点RT中的总线数据不参与飞行控制的总线节点RT1出现故障且重试三次仍无法正常通讯时,将节点RT1切换至B通道,其它节点不切换;

(3.5)如果节点RT1在B通道出现故障且重试三次仍无法正常通讯时,则不再切换回A通道,避免总线反复切换给总线控制增加额外消耗,以保证飞行控制的可靠性。

3.根据权利要求1所述的一种兼顾1553B双总线网络性能监测的故障检测及切换方法,其特征在于:所述对于总线数据参与飞行控制的总线节点故障检测及故障切换,具体包括如下步骤:

(4.1)将飞行器上1553B总线设定为工作在RT→BC和BC→RT两种模式,这两种模式均由BC作为主控;

(4.2)在飞行器起飞前,设定BC和RT工作在A总线通道,设定MT工作在B总线通道,且在飞行器起飞前,A总线通道与B总线通道之间不允许切换,只能工作在预先设定的总线通道;

(4.3)在飞行器起飞时,由BC控制1553B双总线网络对A、B总线进行总线工作状态测试,测试通过后将所有节点均切换至A总线通道进行通讯;

(4.4)在飞行器起飞后,1553B双总线网络上的各节点均工作在A总线通道,当总线终端节点RT中的总线数据参与飞行控制的总线节点RT2或RT3出现故障且重试三次仍无法正常通讯时,将节点出现故障的节点RT2或RT3切换至B通道,其它节点不切换;

(4.5)如果节点RT2或RT3在B通道出现故障且重试三次仍无法正常通讯时,再将其切回到A通道,以提高飞行器系统飞行的可靠性。

4.根据权利要求1~3中任一所述的一种兼顾1553B双总线网络性能监测的故障检测及切换方法,其特征在于:1553B双总线网络中,总线监测节点MT仅有一个,总线控制节点BC仅有一个。

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