[发明专利]桥塞

说明书

本发明涉及一种桥塞。该桥塞包括桥塞本体，在桥塞本体上套设有卡瓦和处于卡瓦上游的卡瓦驱动件，卡瓦驱动件与桥塞本体通过弹性的防退机构相连。在桥塞本体上还套设有弹性体，弹性体处于卡瓦下游并且与卡瓦抵接。在使用本发明的桥塞时，在卡瓦坐挂和将卡瓦驱动件卸载后，弹性的胶桶会对卡瓦产生挤压，从而防止卡瓦出现回退，甚至解挂。

技术领域

本发明涉及一种油田开发工具，更具体地涉及一种桥塞。

背景技术

在油田开发过程中，桥塞分段压裂方法得到了越来越广泛的应用。在该方法中，采用电缆或者连续油管来逐级下入桥塞，在桥塞坐封坐挂后进行压裂施工。

为保证桥塞可钻除，以便于在后期进一步改造储层，通常使用的桥塞采用铸铁材质的整体卡瓦作为悬挂装置，并且使用防退机构来防退。然而，整体卡瓦在完成坐挂后，防退机构因其结构的局限性，通常会有少量的回退出现，导致卡瓦坐挂失效或解挂，进而导致桥塞分层失效。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种桥塞。在使用本发明的桥塞时，在卡瓦坐挂和将卡瓦驱动件卸载后，弹性的胶桶会对卡瓦产生挤压，从而防止卡瓦出现回退，甚至解挂。

本发明的桥塞包括桥塞本体，在桥塞本体上套设有卡瓦和处于卡瓦上游的卡瓦驱动件，卡瓦驱动件与桥塞本体通过弹性的防退机构相连。在桥塞本体上还套设有弹性体，弹性体处于卡瓦下游并且与卡瓦抵接。

在使用本发明的桥塞进行施工时，首先对卡瓦驱动件施加朝向下游的力，以使得卡瓦驱动件向下游运动而使卡瓦向下游运动并且向外膨胀，从而完成坐挂。向下游运动的卡瓦会对弹性体产生挤压。在坐挂完成之后，在将卡瓦驱动件卸载(即撤销力)后，受挤压的弹性体会张开而向上游推动卡瓦，直到卡瓦与卡瓦驱动件紧密地抵接在一起。这样，在弹性体和卡瓦驱动件的夹持下，卡瓦就不会发生回退了，进而也就不会发生解挂了。

在一个实施例中，弹性体的端部边缘安装有防突环。在一个优选的实施例中，弹性体为胶桶。防突环的硬度大于弹性体，例如为金属环带。这样，由防突环来承受卡瓦对胶桶的挤压力，从而避免卡瓦破坏胶桶。

在一个实施例中，还包括设置在桥塞本体上的防转销，防转销与卡瓦的缝隙卡接，弹性体将防转销压紧在桥塞本体上。根据这种结构，防转销在弹性体的作用下而不会相对于桥塞本体运动，由此与弹性体卡接的卡瓦也就不会相对于桥塞本体运动。这样，在后期钻除桥塞时，卡瓦会保持悬挂而不是随着钻头一起转动，由此可方便地将桥塞钻除。

在一个实施例中，防转销的数量与卡瓦的缝隙的数量相匹配。

在一个优选的实施例中，在弹性体上构造有夹持防转销的凹陷。这样，弹性体能够更稳定地保持防转销。

在一个实施例中，桥塞本体包括基体和套设在基体上的卡座，卡座从基体的下游端部延伸到防退机构处，防转销安装在卡座上。

在一个实施例中，卡座的下游端部具有径向向外的凸起，在凸起上构造有承接防转销的承接槽。承接槽使得防转销更加稳定(即，不会相对于桥塞本体运动)。此外，通过设置承接槽，也使得可更加容易地将防转销安装到准确的位置处。

在一个实施例中，防退机构为卡簧，卡簧的上游面为斜面，下游面为竖直面。

在一个实施例中，卡瓦驱动件为能沿轴向运动的锥套。

与现有技术相比，本发明的优点在于：(1)在卡瓦完成坐挂后，在将卡瓦驱动件卸载后，受挤压的弹性体会张开而向上游推动卡瓦，直到卡瓦与卡瓦驱动件紧密地抵接在一起。这样，在弹性体和卡瓦驱动件的夹持下，卡瓦就不会发生回退了，进而也就不会发生解挂了。(2)通过在桥塞上安装防转销，还可以在后期将桥塞方便地钻除。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。其中：