[发明专利]一种自行车车把安装辅具在审
申请号: | 201710148006.7 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106695702A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 陈忠辉;戴威;武西湖 | 申请(专利权)人: | 北京拜克洛克科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/16;B25H1/10 |
代理公司: | 北京远立知识产权代理事务所(普通合伙)11502 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 车把 安装 | ||
1.一种自行车车把安装辅具,其特征在于,包括底架(1)和安装于所述底架(1)的支撑结构;所述支撑结构的顶端设置有用于固定车把的车把搭接部,所述车把搭接部的高度与车把的预装高度相等;所述底架(1)上具有用于固定车架的车架固定部(13),所述车架固定部(13)对车架的限位方向垂直于所述车把搭接部对所述车把的限位方向。
2.根据权利要求1所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述支撑结构包括固定段和在高度方向可伸缩地安装于所述固定段的活动段,所述固定段固接于所述底架(1),所述车把搭接部安装于所述活动段的顶端。
3.根据权利要求2所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述支撑结构为支撑杆(2),所述支撑杆(2)包括第一杆段(21)和第二杆段(22),所述第一杆段(21)形成所述固定段,所述第二杆段(22)形成所述活动段。
4.根据权利要求3所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述支撑杆(2)包括第一支撑杆(2)和第二支撑杆(2),两所述支撑杆(2)沿车架宽度方向布置于所述底架(1),且两所述支撑杆(2)之间的横向距离大于所述车架的宽度、且小于所述车把的长度。
5.根据权利要求4所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述车把搭接部为开设于所述支撑杆(2)顶端的卡槽(23),且所述卡槽(23)内设置有防护垫。
6.根据权利要求4所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,还包括支撑水平度检测单元,所述支撑水平度检测单元包括:
第一高度检测元件,用于实时检测所述第一支撑杆(2)的车把搭接部相对于所述底架(1)的第一垂直高度;
第二高度检测元件,用于实时检测所述第二支撑杆(2)的车把搭接部相对于所述底架(1)的第二垂直高度;
控制元件,用于比较所述第一垂直高度与所述第二垂直高度,并当两垂直高度不相等时,发出预警指令;
声光报警元件,用于接收所述控制元件发出的预警指令,并发出声光报警信号。
7.根据权利要求6所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述第一支撑杆(2)的第一杆段(21)与所述第二杆段(22)之间设置有第一伸缩缸,所述第一支撑杆(2)的第二杆段(22)在所述第一伸缩缸的驱动下相对于其第一杆段(21)伸出或缩回;
所述第二支撑杆(2)的第一杆段(21)与所述第二杆段(22)之间设置有第二伸缩缸,所述第二支撑杆(2)的第二杆段(22)在所述第二伸缩缸的驱动下相对于其第一杆段(21)伸出或缩回。
8.根据权利要求7所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,控制元件用于比较所述第一垂直高度与所述第二垂直高度,并当所述第一垂直高度高于所述第二垂直高度时,所述控制元件向所述第一伸缩缸发出缩回指令、或向所述第二伸缩缸发出伸长指令;
当所述第一垂直高度低于所述第二垂直高度时,所述控制单元向所述第一伸缩缸发出伸长指令、或向所述第二伸缩缸发出缩回指令。
9.根据权利要求1-8任一项所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述底座上开设有多个固定卡槽(23),各所述固定卡槽(23)沿车架宽度方向分布;任一所述固定卡槽(23)内可拆卸地卡固有第一挡板(11),其余任一所述固定卡槽(23)内可拆卸卡固有第二挡板(12),所述第一挡板(11)与所述第二挡板(12)之间的凹陷部形成所述车架固定部(13)。
10.根据权利要求1-8任一项所述的自行车车把安装辅具,其特征在于,所述底座的底端安装有带有制动件的万向轮(3)。
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