[发明专利]一种用于管线路的固定装置及汽车

说明书

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于管线路的固定装置及汽车。本发明提供了一种用于管线路的固定装置，其包括固定基板，固定基板设有至少一个用于固定管线路的安装槽，安装槽包括固定孔和从固定基板边缘延伸到固定孔的导入槽，导入槽的最小宽度小于固定孔的直径，结构简单，生产成本低。安装时，仅需将待固定的管线路通过导入槽直接进入固定孔内，安装简便，并通过将导入槽的最小宽度设为小于固定孔的直径，以防止待固定的管线路滑出安装槽，固定效果好，由此，大大地提高了管线路的安装固定的生产效率，降低了人工成本，经济性好，实用性强，利于进行标准化生产及推广。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种用于管线路的固定装置及汽车，具体涉及一种结构简单且能有效提高管线路装配效率的用于管线路的固定装置及汽车。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移动，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。以汽车尾门系统为例，为固定雨刮管和第三制动线束，在一块安装板上开设两个通孔，并将安装板固定在汽车尾门系统上，由此，雨刮管和第三制动线束分别通过穿设两个通孔以实现走线和卡线。采用上述固定方式存在一些缺陷，如：安装时，操作人员需将雨刮管和第三制动线束穿设通孔，当管线较长时，装配耗时久，不利于提高生产效率，经济性差；与此同时，雨刮管和第三制动线束与通孔间存在间隙，一方面固定效果差，易产生噪音，用车体验差；另一方面密封性差，遇水易发生线路故障，车辆可靠性差。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的是：提供一种结构简单且能有效提高管线路装配效率的用于管线路的固定装置，以解决现有的管线固定方式存在装配耗时久进而造成生产效率低下及经济性差的问题。

本发明的第二目的是：提供一种能有效提高整车生产效率的汽车，以解决现有的装配方式耗时久、效率低下而造成的生产成本高的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于管线路的固定装置，其包括固定基板，所述固定基板设有至少一个用于固定管线路的安装槽，所述安装槽包括固定孔和从所述固定基板边缘延伸到所述固定孔的导入槽，所述导入槽的最小宽度小于所述固定孔的直径。

其中，所述导入槽呈靠近所述固定基板边缘部分的宽度大于靠近所述固定孔部分的宽度的八字型结构。

其中，本发明提供的用于管线路的固定装置还包括密封唇边，所述密封唇边包覆于所述安装槽的表面。

其中，所述密封唇边呈Ω字型结构。

其中，所述固定基板及密封唇边均采用软质材料制成，且所述固定基板的硬度大于所述密封唇边的硬度。

其中，所述密封唇边采用EPDM材质制成。

其中，所述固定基板采用橡胶材质制成。

其中，所述固定基板的截面形状为三角形或四边形或圆形。

本发明还提供了一种汽车，其包括尾门系统及所述的用于管线路的固定装置，所述尾门系统包括设于汽车顶部的扰流板，所述扰流板具有一个安装通孔，所述固定基板嵌入所述安装通孔内且与所述安装通孔密封连接，以实现所述用于管线路的固定装置与尾门系统的密封连接。

其中，所述安装通孔及固定基板的截面形状均为圆形。

(三)有益效果