[发明专利]用于排气后处理装置的方法和系统

权利要求书

1.一种机动车辆的排气后处理装置，其包括：

催化剂，其容纳在管状壳体中，所述管状壳体沿着其长度具有第一端部段、催化剂部段、及连接部段，其中

排气在垂直于所述后处理装置的中心轴线的方向上流到所述连接部段，其中排气流在所述连接部段被分为居中流到所述催化剂的第一部分排气流，以及围绕所述催化剂的第二部分排气流，其中所述第一部分排气流和所述第二部分排气流在所述第一端部段中方向偏转180°并汇聚，且其中汇聚后的部分从所述第一端部段流经所述催化剂流到所述连接部段。

2.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中壳体沿着其长度被分为所述第一端部段、其中容纳所述催化剂的催化剂部段、连接部段、其中容纳设置在催化剂下游的微粒过滤器的微粒过滤器部段，以及具有气体出气口的第二端部段，其中通过所述催化剂流到所述连接部段的所述排气在所述微粒过滤器的方向上流动，并且然后在所述第二端部段的方向上流经所述微粒过滤器。

3.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中所述催化剂包括中央管部、径向围绕所述中央管部并且一部分所述排气流居中流过其的护套形式的部分，以及径向围绕所述护套形式的部分并且其他部分所述排气通过其在所述催化剂的外周流动的外流动部，其中这三个部分中的每一个都在排气后处理装置的纵向上延伸，并关于所述后处理装置的所述中心轴线同心，且经由所述第一端部段相互流体耦接。

4.根据权利要求3所述的排气后处理装置，其中所述排气后处理装置具有气体进气口，所述气体进气口设置在所述连接部段的区域中并与所述催化剂的所述中央管部及所述外流动部二者的远离所述第一端部段的端部流体耦接。

5.根据权利要求4所述的排气后处理装置，其中所述气体进气口与所述催化剂的所述中央管部及所述外流动部之间的所述流体耦接由穿过垂直于所述后处理装置的所述中心轴线的所述连接部段的侧壁的管道形成。

6.根据权利要求3所述的排气后处理装置，其中所述催化剂的所述护套形式的部分包括催化活性材料。

7.根据权利要求6所述的排气后处理装置，其中所述催化活性材料经由所述连接部段与微粒过滤器流体耦接。

8.根据权利要求1所述的排气后处理装置，其中所述催化剂部段设置在排气出气口上方，所述排气后处理装置进一步包括位于所述排气出口下方的微粒过滤器部段。

9.根据权利要求8所述的排气后处理装置，其中所述排气出气口为内燃发动机的排气涡轮增压器的排气出气口，其中所述连接部段沿着所述排气出口的中心轴线大体设置在发动机室中的所述排气涡轮增压器的水平处，所述排气出口的所述中心轴线垂直于所述后处理装置的所述中心轴线。

10.一种用于发动机的系统，包括：

涡轮增压发动机；及

后处理装置壳体，其包括相对于排气流的方向在微粒过滤器上游的催化剂，且其中间隙位于所述催化剂和微粒过滤器之间；其中

催化剂是环状物，其具有小于所述后处理装置壳体的直径的最大直径，且其中中央通道沿着所述后处理装置壳体的中心轴线穿过所述环状物的开口而定位，且其中外部通道位于所述后处理装置壳体和所述催化剂的所述最大直径之间，其中所述中央通道、所述催化剂和所述外部通道流体耦接到位于所述后处理装置壳体的垂直最高部分的第一端部段，并且其中所述第一端部段接收在第一方向上流动的来自所述中央通道和所述外部通道的排气，并且其中所述第一端部段在第二方向上将排气引导到所述催化剂，其中所述第二方向与所述第一方向相反。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述间隙流体耦接到涡轮增压器的排气出口，且其中所述后处理装置壳体设置为使得所述催化剂垂直高于所述涡轮增压器，并且所述微粒过滤器垂直低于所述涡轮增压器，所述间隙与涡轮增压器垂直等高。